中新網香港6月15日消息：今天的香港大公報發表文章，披露臺灣“戰時指揮中心”內幕。文章如下：臺灣“戰時指揮中心”(又稱“衡山指揮所”)﹐位于臺北市士林地區﹐是臺灣當局戰時的地下指揮中心。規模宏大﹐氣勢雄偉﹐部署精良﹐堪稱為臺灣軍事指揮防御設施完備之最﹐可謂神秘莫測﹐“固若金湯”﹗雖已成立多年﹐卻一直蒙著神秘面紗﹐其“廬山真面目”﹐鮮為人知。現揭開其神秘面紗﹐看看它的真相到底如何﹖

　　主要功能和作用

　　衡山指揮所肩負著戰時最高指揮的重任﹐是蔣介石時代的重要軍事工程﹐從五十年代初期開始興建。這個“戰時最高指揮所”是因為金門一九五八年“八·二三”炮戰后﹐兩岸關系緊張﹐蔣介石下令進一步加速軍事設施地下化的情況下﹐應運而生。之后﹐各重要軍事設施陸續進駐﹐集體盤踞在員山一帶﹐形成“大直要塞區”。該指揮所系完全地下化﹐占地廣闊﹐地底三層﹐依各單位的功能分區﹐勤務人員入內值班﹐從坑道口到指揮所﹐距離長達一公里左右﹐為了節省時間和體力﹐內部人員經常以腳踏車代步﹐穿梭各單位之間。

　　規模及后續工程情況

　　這座“戰時最高指揮所”﹐命名為“衡山指揮所”﹐是將臺北市士林地區的雞南山挖空建構而成的地下指揮中心。該中心占地數平方公里﹐內部坑道錯綜復雜﹐可同時通往數個重要軍事據點﹐包括未來的“國防部”與“參謀本部”合署辦公大樓﹐士林官邸﹑松山機場﹑外雙溪等地。整個“衡山指揮所”范圍內的雞南山都已挖空﹐地下挖成三層﹐建構成相當壯觀的地底隧道﹐最遠可通達松山機場和士林官邸。據透露﹐“三軍統帥”﹑“國防部長”﹑“參謀總長”等戰時最高指揮層﹐在“衡山指揮所”內都有專門辦公休息的地方以及戰時指揮中心。一旦發生戰事﹐“總統”從陸﹑空兩路﹐都可以轉進指揮所。臺軍方表示﹐“總統府”前的廣場即可作直升機停機坪﹐從“總統府”搭直升機到士林﹐只需二﹑三分鐘﹐降落地點則是在東吳大學附近的軍營。軍營對面﹐就有一處“衡山指揮所”的出入口﹐可供進出。如果從平面道路乘車前往﹐有好幾個入口可以進入﹐包括士林官邸及未來的“國防部”和“參謀本部”。平時﹐軍方將領前往“衡山指揮所”開會﹐大多利用平面道路﹐官階在中將以上的﹐可直接從“三軍大學”后門進入指揮所。

　　臺灣當局為了擴大“衡山指揮所”的規模和進一步完善各種設施﹐迄今仍在規劃建設﹐繼續進行后續工程﹐現正在實施“博愛專案”工程。據報道﹐大約從一九八七年起﹐臺軍方就有遷建“國防部”與“參謀本部”的計劃。從一九九三年起開始專案研究﹐命名為“博愛”。一九九六年正式列編預算﹐預計耗資二百八十億元新臺幣。擬在二零零三年如期完成。“博愛專案”工程﹐將重要軍事單位聯結成一個“大直要塞區”。規劃中的臺灣版“新五角大樓”(并非五角形)﹐外觀普通﹐地上八層(辦公室)﹐地下兩層(停車場)﹐為藍色建筑物。興建完工之后﹐將可容納“國防部”﹑“參謀本部”﹐以及“國防組織法”中所明載的相關單位﹐共計達五﹑六千人。在推動“博愛專案”時﹐臺“國防部”考慮﹐以后的合署辦公地點﹐將以安全優先。因此﹐捷運直達的可能性偏低﹐未來可搭乘捷運內湖線﹐再轉乘其他交通工具﹐經過大直橋﹐到達辦公處所。同時﹐已建構完成的地底秘道﹐可以最短的時間﹐接送“三軍統帥”進入“衡指所”。另外﹐臺軍方還擬架設一座天橋﹐由新“國防大廈”直通“衡指所”﹐只需要兩分鐘。依據目前的規劃﹐“國防部長”與“參謀總長”﹐在新大樓都有專用的辦公室﹐會議室則為兩者合用。

　　科技狀況與實戰能力

　　“衡山指揮所”是臺灣當局戰時最重要的指揮中心﹐因此﹐臺灣當局千方百計不斷加強該所的科技戰備設施﹐以圖適應未來現代化作戰的需要。從目前情況看﹐為了提高指揮調度能力﹐“衡山指揮所”具有比較先進的通訊設施﹐經由臺島的地下電纜和外島的海底電纜連接﹐可以直接和臺軍各部隊保持通訊聯絡﹐使“三軍統帥”可以“不出山洞﹐能知天下事”﹐調度指揮一切。

　　多年來﹐臺灣當局高度重視﹐不惜代價﹐長期苦心竭力經營﹐不斷加強“戰時指揮中心”的建設﹐極力提高防衛作戰能力﹐是其堅持“防衛固守”戰略思想﹐以我為敵﹐在軍事上頑固對抗﹐妄圖在“臺獨”之路上永遠走下去﹐特別是三月十八日臺灣所謂的“大選”后﹐臺灣新領導人更是明里暗里堅持李登輝“兩國論”分裂路線﹐采取種種手法和伎倆﹐回避﹑模糊﹑挑戰一個中國原則﹐不承認一個中國原則﹐不承認臺灣是中國的一部分﹐不承認自己是中國人﹔同時﹐大搞窮兵黷武﹐外購軍火愈演愈烈﹐頻繁進行軍事演習﹐大力加強各種防御設施建設﹐使兩岸關系緊張對峙進入了一個新階段。種種事實和跡象表明﹐臺海兩岸難免一戰﹐而且離戰爭似乎越來越近。對此﹐我們必須高度重視和警惕﹐并切實采取因應對策﹐作好一切戰爭準備﹐一旦兩岸發生戰端﹐臺灣當局必定會以徹底失敗而告終﹐臺灣定會早日回到祖國懷抱。

　　

　　

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