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        京華季風:汽車駕照熱京城

        2000年12月13日 06:54

          中新社北京十二月十二日電京華季風:汽車駕照熱京城

                    中新社記者劉雨生

          時近冬至,天氣轉(zhuǎn)冷,但寒風擋不住北京人到汽車駕校學(xué)車的熱情。擁有一張汽車駕駛執(zhí)照,是京城追車族近年來的時髦。

          到今年底,北京市汽車駕駛執(zhí)照擁有者將達二百八十萬,比去年底凈增三十萬。

          京城現(xiàn)有各種汽車駕駛學(xué)校數(shù)十所,教學(xué)水平、管理質(zhì)量都比較高。人們學(xué)習的車種有大客車、大貨車、小貨車、小轎車和摩托車,學(xué)習費用從二千四百元到四千五百元不等。以今年新增三十萬汽車駕駛執(zhí)照者計算,京城各汽車駕駛學(xué)校的總收入在七億元人民幣以上。這是京城近年來駕校越辦越紅火、競爭也越來越激烈的原因之一。

          從各駕校參加學(xué)習的學(xué)員情況分析,近年來出現(xiàn)兩大趨勢,一是學(xué)車的女性占了半數(shù)以上,有的學(xué)校女性占了大多數(shù);二是四十五歲以上的中老年人學(xué)車的也比以往多了不少。后者事業(yè)有成,家庭負擔相對減輕,因此買車的經(jīng)濟實力大為增強。

          一位在北京出版界工作了幾十年的男子,今年五十九歲了,還到豐順汽車駕校辛辛苦苦學(xué)車。經(jīng)過近四十天的磨練,他終于拿到了向往已久的汽車駕駛執(zhí)照,親自駕駛自己的小臥車出行了。

          與記者一道學(xué)車的李女士說,她家五口人,有兩輛汽車,就她不會開車,出門挺別扭的。她拿到汽車駕照后,外出可以隨心所欲,不再求人了。

          以往,到各汽車駕校學(xué)車的多為公費,如今自費學(xué)車占了絕大多數(shù)。京城現(xiàn)有私人汽車四十多萬輛,發(fā)展空間依然很大,人們眼下既寄望于中國加入WTO后車價降低,又盼望更多經(jīng)濟適用車型面市,增加選擇的余地。十萬元一輛的“小別克”——賽歐,今天在上海通用汽車公司正式下線。它是許多北京車迷的首選,他們可望于明年上半年圓了自己的轎車夢。

          有人戲說,京城各汽車駕校每畢業(yè)一批學(xué)員,就向社會送出了一群馬路殺手。此說并非一點道理沒有,在京城汽車肇事者中,駕車五年以下的占了大多數(shù)。所以,各駕校都要求嚴格把好教學(xué)質(zhì)量關(guān),對學(xué)員負責,對他們的家人負責,對社會負責。

          北京市有關(guān)方面對汽車駕校的管理正在規(guī)范化、電子化。如今,有關(guān)城市交通規(guī)則的考試全部使用電腦,任何人欲想作弊都比較難。因為五十分鐘、一百道試題,必需按時答完,且電腦當場給分,九十分以上者及格。過了這一關(guān)后,學(xué)員們方有資格進入學(xué)車階段。同樣,汽車鉆桿、路考也在逐步電子化,人情在這里再也派不上用場。

          當然,京城各汽車駕校的教練員也并非個個教學(xué)有方,人人素質(zhì)較高。他們的汽車駕駛技術(shù)是一流的,但文化水平參差不齊,教學(xué)態(tài)度、教學(xué)方法還有待進一步改善。有的人還需在作風上、品德上嚴格要求自己。今年中秋節(jié),某駕校接到一位女學(xué)員有關(guān)教練“性騷擾”的投訴。第二天,校方一紙《公告》,將這位“嚴重違反校規(guī)”的教練炒了魷魚。

          目前,京城私人汽車仍呈急劇增加趨勢,學(xué)車的人數(shù)也越來越多。許多大學(xué)生尚未走出校門,有的剛剛邁進大學(xué)校門,就進入駕校學(xué)習,拿到了汽車駕駛執(zhí)照。他們深深懂得,在就業(yè)競爭十分激烈的今天,多一門技術(shù),就多了一份在京城覓得稱心工作的機會。特別是那些學(xué)習文秘和外語的漂亮女孩,會駕車、懂外語,更能得到用人單位的青睞。(完)




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