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        西部熱點:西部開發呼喚“交通先行”

        2000年3月3日 18:37

          中新社北京三月三日電(記者 戴亞平)九屆人大三次會議尚未召開,“西部開發”就成為與會代表議論的熱門話題 。特別是西部地區代表,一到北京就為西部開發獻策建言。同往屆會議不同,西部代表取代東部,成了記者采訪的主角。

          人大代表王金堂來自甘肅,五十年代留蘇,作過蘭州煉油廠廠長、副省長,現為甘肅省人大常委會副主任。在連續幾 年的會議上,他就曾聯合甘肅、重慶、四川三十名代表聯合議案,建議將蘭州—重慶鐵路建設列入“十五”計劃。去年“兩會 ”上,他和與會代表又將一百零五名老紅軍、老將軍的聯名信轉交給朱(金旁右加容)基總理,一時成了大會的新聞人物。

          按照甘、川、渝三省、市代表的建議,新建蘭州經臨夏、甘南、隴南入川,再經廣元、廣安直達重慶的鐵路。這條鐵 路既可填補西部這一地區的交通空白,為西部地區的發展注入活力,又可為西北地區開辟通向西南出海口的第二條入海通道。 王金堂說,西部地區渴望通過興建這條鐵路能為西部告別貧困,走向富裕帶來契機,帶來希望。西部人特別明白這條道理:“ 要想富,先鋪路。”

          此議案和聯名信受到國務院總理的重視,朱(金旁右加容)基將議案和聯名信批給幾位副總理,并指定計委和鐵道部 論證。去年“兩會”期間,鐵道部部長傅志寰專門將三省市代表請到部里,聽取人大代表對新線的見解。

          王金堂說,中央將西部開發的重點放在交通、能源、電信、水利等基礎設施建設上,我們十分贊成。西北地區由于歷 史、地理等原因,交通設施長期落后,因此架橋鋪路是開發西部的“重中之重”。新建蘭州至重慶鐵路,不僅能解決甘、川、 渝三省、市的交通,而且為西南到西北,沿海到西北架起一條新通道。他認為在某種意義上,甘肅是沿海和中部連接西部的重 要陸路通道,甘肅的陸路交通對西部,對東西部的交流至關重要。隴海鐵路的寶雞--蘭州復線已于去年立項開工,復線建成 后,將大為增強隴海、蘭新鐵路這條東西大動脈的運力。

          

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