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        中國(guó)新聞社

         
         



        新聞大觀> 2000年兩會(huì)專(zhuān)題 科教新聞>新聞報(bào)道

        京滬高速鐵路將采用世界最先進(jìn)技術(shù)

        2000年3月7日 06:55

          中新社北京三月六日電(記者陳琪 陶光雄 尹丹丹)國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)主任曾培炎今天在“兩會(huì)”新聞中心舉行 的記者招待會(huì)上表示,力爭(zhēng)于“十五”計(jì)劃期間建設(shè)的京滬高速鐵路將采用世界最先進(jìn)的技術(shù)。

          曾培炎指出,北京到上海的高速鐵路是中國(guó)東部地區(qū),也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)的一條交通要道,它將是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā) 展的一道“脊梁”。

          曾培炎說(shuō),京滬高速鐵路的前期工作已進(jìn)行了多年,且目前仍在進(jìn)行。因其重要所以采取了非常謹(jǐn)慎和積極的態(tài)度。

          今年“兩會(huì)”期間,有關(guān)專(zhuān)家對(duì)加快修建京滬高速鐵路紛紛建言。專(zhuān)家的研究表明,京滬高速鐵路建成后,對(duì)沿線經(jīng) 濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)中可量化的部分年均可達(dá)二百二十六億元人民幣。

          談到如何建好京滬高速鐵路,曾培炎說(shuō),希望采用世界上最先進(jìn)的技術(shù),至于在輪軌高速鐵路和磁懸浮高速鐵路中采 用何種技術(shù)體系還需要作進(jìn)一步論證。(完)

          

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