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        上海人道浦東:地圖變化看浦東

        2000年4月7日 06:36

          中新社上海四月六日電 上海人道浦東之七:地圖變化看浦東

                中新社記者  常惠英

          用“日新月異”來描述浦東面貌的驚人變化是再確切不過了。從浦西過江辦事、探友、參觀、旅游的人,不揣張“地 圖”還真不方便。于是“浦東地圖”一度成為熱銷品,連小販也沾光賺上點(diǎn)錢。可即便最新版的“浦東地圖”仍免不了掛一漏 萬,浦東發(fā)展的速度實(shí)在是太快了。

            家住浦東的王先生對(duì)記者說起一件趣事:因工作原因,他經(jīng)常出差。一次出差時(shí)間長(zhǎng)些,回來一看,對(duì)面馬路邊 幾家商店不見了,陡然矗立起了一座金碧輝煌的大廈。又一次出差不過十幾天,回來就發(fā)現(xiàn)鄰街幾條小弄矮房不見了,成了一 片花草茂盛的綠化休閑地。他風(fēng)趣地說,下次出差回來,不知又有哪些新景象出現(xiàn)。

          有一定歲數(shù)的上海人都依稀記得,七十年代以前,只要帶一張五分錢買來的市區(qū)地圖,就能走遍上海都不怕。那時(shí)上 海的道路、建筑、公共設(shè)施變化很少,外地人到南京路,看看二十四層高的“國(guó)際飯店”都興奮地喊道:“真高啊!”當(dāng)時(shí)的 市區(qū)地圖,十多年才小修小改一次,難得新添幾處景觀,整體面貌依然如故,哪像現(xiàn)在“一年一個(gè)樣,三年大變樣”,新版地 圖剛上市就過時(shí)。浦東的地圖出版更是趕不上建設(shè)速度。

          浦東開發(fā)開放后第一次出版地圖是在一九九三年九月。當(dāng)時(shí)浦東建設(shè)如火如荼,整個(gè)地區(qū)就像一個(gè)巨大的露天工場(chǎng), 隆隆的機(jī)器轟鳴聲和嘭嘭的打柱聲,喚醒了沉睡的土地,拔地而起的高樓取代了簡(jiǎn)陋低矮的平房,短短三年時(shí)間就建成了三十 多幢摩天大廈,原先“鶴立雞群”的六層高的消防了望塔成了“矮個(gè)子”。為了形象反映浦東變化,第一張地圖問世了。

           然而,浦東不僅每年“長(zhǎng)高”,而且逐年綠化,變得越來越美麗。第一版的浦東地圖色彩單調(diào),除了浦東公園、洋 涇苗圃外,幾乎看不到綠色。近幾年來,浦東新區(qū)努力創(chuàng)建園林城區(qū),在張楊路中央和兩側(cè)興建了長(zhǎng)十四里的綠化帶;在陸家 嘴金融貿(mào)易區(qū)內(nèi)建成了中心綠地和濱江大道,給東方熱土披上了綠裝。于是再版的浦東地圖上出現(xiàn)了縱橫交錯(cuò)的綠色線條,可 謂滿目皆綠,春意盎然。

           長(zhǎng)久以來,浦東市民過江靠輪渡擺渡,地圖上畫的公交線路不多而且都直通江邊。如今,黃浦江上架起了南浦、楊 浦、徐浦三座大橋,把浦江兩岸連接在一起。同時(shí)興建了南北高架公路、延安東路隧道、隧道復(fù)線,天塹變通途。擺渡輪船“ 退休”,市民乘隧道線和大橋線公交車就可直接過江了。大巴士、觀光車、旅游車、公交車,僅在上海第一八佰伴商廈旁就有 二十多條過江公交線路。浦東交通便捷,市民三分鐘過江不是神話。難怪,第三次出版的浦東地圖上注明的公交線路密密麻麻 ,星羅棋布。

           浦東變了,變得許多人都不認(rèn)得了,連土生土長(zhǎng)的“老浦東”也感到驚訝。中華第一高樓金茂大廈成為游客登高眺 望的好去處;東方明珠在太空艙和上球體設(shè)立亞洲最高郵政所,吸引許多觀光者在此投遞各種紀(jì)念郵品;國(guó)內(nèi)最大的野生動(dòng)物 園,讓人感受回歸自然的情趣;三千多棟高層建筑鱗次櫛比,吸引外資金融機(jī)構(gòu)、內(nèi)資金融機(jī)構(gòu)、國(guó)際大公司辦事處、外省市 大集團(tuán)不斷進(jìn)駐浦東。迎賓大道、世紀(jì)大道、上海國(guó)際會(huì)議中心、上海國(guó)際博覽中心先后動(dòng)工建成。盡管從一九九三年九月到 一九九八年四月,中華地圖學(xué)社已出版四次浦東地圖,可仍跟不上浦東發(fā)展的高速度。

           再版的浦東地圖相信將會(huì)展現(xiàn)一個(gè)更加美麗的新浦東。

          


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