中新社北京三月一日電種種跡象表明，中國正在形成津京唐地區(qū)、長江三角洲、珠江三角洲三大經(jīng)濟(jì)圈，表明中國的城市化發(fā)展戰(zhàn)略已越來越成熟。《中國改革報》的一篇文章對此做了詳盡分析。

　　--北京正朝著“世界城市”目標(biāo)邁進(jìn)。去年十月，由國家建設(shè)部主持審定了國內(nèi)多學(xué)科一百多位學(xué)者提出的“大北京規(guī)劃”——“京津冀北地區(qū)城鄉(xiāng)空間發(fā)展規(guī)劃研究”，明確提出了把北京建設(shè)成為“世界城市”的目標(biāo)。大北京地區(qū)主要是由北京、天津、唐山、保定、廊坊等城市所轄的京津唐和京津保兩個三角地區(qū)，面積近七萬平方公里，云集了華北諸多大中城市。

　　此項研究提出以北京、天津“雙核”為主軸，以唐山、保定為兩翼，疏解大城市的功能，調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，發(fā)展中等城市，增加城市密度，構(gòu)建大北京地區(qū)組合城市。

　　該計劃強(qiáng)調(diào)，大北京地區(qū)應(yīng)該借助作為大國首都的影響，發(fā)展成為二十一世紀(jì)世界城市地區(qū)之一，為中國參加世界政治活動、文化生活、國際交往以及獲取國家競爭優(yōu)勢等方面奠定最必要的基礎(chǔ)。

　　--長江三角洲正醞釀著一場新變化。據(jù)了解，上海在“十五”規(guī)劃的奮斗目標(biāo)中，除了強(qiáng)調(diào)“一個龍頭，三個中心”之外，還特別強(qiáng)調(diào)國際航運中心的建設(shè)，提出“十五”末上海要建成亞洲特大型國際城市，經(jīng)濟(jì)總量接近洲際經(jīng)濟(jì)中心城市的水平。

　　上海市作為中國沿海和沿江兩條經(jīng)濟(jì)帶的“交匯點”，擁有堅實的區(qū)域基礎(chǔ)。進(jìn)一步謀求產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城市功能和區(qū)域布局的三位一體，上海市有可能、有必要、有條件發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)中心城市。

　　--廣東正在將珠江三角洲打造成為國際城市集團(tuán)。去年末出臺的《廣東省城市化“十五”計劃》，明確提出：到二00五年，全省城市化水平達(dá)到百分之四十以上，其中深圳、珠海、汕頭三個經(jīng)濟(jì)特區(qū)和珠江三角洲地區(qū)的城市化水平達(dá)到百分之六十左右。

　　屆時廣東全省逐步形成珠江三角洲、粵東沿海、粵西沿海三大城鎮(zhèn)密集區(qū)：廣梅汕、三茂和廣(州)樂(昌)鐵路沿線三個城鎮(zhèn)點軸區(qū)以及山區(qū)城鎮(zhèn)點狀發(fā)展區(qū)；珠江三角洲中部、珠江口東岸、珠江口西岸三大都市區(qū)。

　　同時，廣東還制定了明確的城市化發(fā)展方針，主要包括提升珠江三角洲城市群競爭實力，使之成為亞太地區(qū)主要的城市集團(tuán)；扶持東西兩翼城市群經(jīng)濟(jì)增長，使之成為廣東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點；強(qiáng)化廣州、深圳的中心城市職能，使之建設(shè)成為具有國際影響的現(xiàn)代化城市。走大中小城市協(xié)調(diào)發(fā)展的城市化道路，最終形成以廣州、深圳兩個特大城市為龍頭，以一批大中城市為骨干，以小城市和小城鎮(zhèn)為依托，布局合理、協(xié)調(diào)發(fā)展、特色鮮明的城鎮(zhèn)體系，全面提高城鎮(zhèn)發(fā)展質(zhì)量。

　　總體而言，珠江三角洲(包括港澳)的經(jīng)濟(jì)總量，超過了長江三角洲和京津唐城市群的總和，是中國幾大城市經(jīng)濟(jì)圈的重中之重。