中新社北京四月二十四日電題：中國民營物流企業(yè)不懼外資挑戰(zhàn)——訪北京世佳集團(tuán)總經(jīng)理黃軼

　　　　　　中新社記者趙江濤

　　“中國民營的現(xiàn)代物流企業(yè)在流通流域提供的是一種渠道和服務(wù)方式，本土化色彩非常明顯。在中國加入世貿(mào)組織后，并不會(huì)畏懼外資的挑戰(zhàn)。”

　　北京世佳集團(tuán)總經(jīng)理黃軼在接受本社記者采訪時(shí)形象地將“世佳”這樣的企業(yè)比喻為“游擊隊(duì)”，并認(rèn)為外資“大兵團(tuán)”在與之進(jìn)行短兵相接的“巷戰(zhàn)”中并不占優(yōu)勢(shì)。

　　畢業(yè)于北京商學(xué)院的黃軼現(xiàn)為中國民主建國會(huì)會(huì)員，九十年代初開始創(chuàng)業(yè)“世佳”，目前已是北京及北方地區(qū)經(jīng)營家庭用品最大的專業(yè)公司之一，在北京有三百家銷售網(wǎng)點(diǎn)，曾作為世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)唯一指定運(yùn)輸商。對(duì)于十年的供應(yīng)商生涯，他最感到自豪的就是，在北京幾乎每家都用過他們提供的商品。

　　目前，“世佳”代理和經(jīng)銷著三千多種商品，與中國內(nèi)地、香港、臺(tái)灣、日本、印尼、法國、泰國等上百個(gè)著名品牌擁有合作關(guān)系。

　　黃軼認(rèn)為，民營的物流企業(yè)之所以能夠逐步建立起相對(duì)完備的營銷網(wǎng)絡(luò)和成熟的團(tuán)隊(duì)，很大程度上得益于九十年代中國商業(yè)體制的改革，原有的國有批發(fā)體系日漸式微，從而為民營貿(mào)易商帶來了機(jī)遇。

　　“物流”近期在中國才開始變得很時(shí)髦，“世佳”早在五年前就已切入現(xiàn)代物流業(yè)。黃軼認(rèn)為“現(xiàn)代物流”與“傳統(tǒng)物流”有很大區(qū)別，主要在于“現(xiàn)代物流”必須要在“傳統(tǒng)物流”的基礎(chǔ)上充分運(yùn)用各種現(xiàn)代化手段，如物流信息化、電子化等，整合整個(gè)供應(yīng)鏈，減少環(huán)節(jié)、降低成本，通過對(duì)各種社會(huì)資源的節(jié)約、集成，以產(chǎn)生“現(xiàn)代物流”所賴以生存的“第三利潤”。

　　作為內(nèi)地民營物流業(yè)界頗有代表性的人物之一，黃軼認(rèn)為，只有建立一個(gè)以商品銷售、物流配送和電子商務(wù)為主體框架的商品流通體系，才能實(shí)現(xiàn)商流、物流、信息流和資金流的合一，使企業(yè)和社會(huì)資源利用達(dá)到一定程度的集成�！笆兰选痹趶V州、天津、福州等地建立分公司、開始在國內(nèi)市場(chǎng)擴(kuò)張的舉動(dòng)證明了這一點(diǎn)。

　　黃軼認(rèn)為，內(nèi)地的民營物流企業(yè)已具有深厚的本土化資源，外資進(jìn)入中國內(nèi)地后最有可能對(duì)他們采取分工協(xié)作或者收購的策略。而那些“傳統(tǒng)物流”企業(yè)，如大型倉儲(chǔ)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)將會(huì)面臨更多問題，因?yàn)橥赓Y的資本、人才以及管理優(yōu)勢(shì)，與這些“傳統(tǒng)物流”企業(yè)并沒有太多的互補(bǔ)性。

　　“應(yīng)當(dāng)說，傳統(tǒng)國有物流企業(yè)面臨的沖擊會(huì)比民營企業(yè)多”。黃軼說，因此應(yīng)壯大民營的力量。