新車提前上路避免“堵車”
與往屆車展新車扎堆上路不同的是,今年距離車展開幕尚有一個多月時,新車已陸續大批量上市。或許是為了避免新車上路的“大堵車”。
據不完全統計,僅3月份上市新車就包括兩廂307、逍客、新威馳、克萊斯勒鉑銳在內的17款車型。車展前仍有部分新車登場,在今年國內最大的車展來臨之前,新車大戰已經爭分奪秒。這使得2008年北京車展的新車陣容聲勢略減。
聲援方:五一歷來是汽車的銷售高潮。廠商競相推新車,無疑為了在市場旺季中有更好的銷量表現。提前上市也是為了獨霸眼球,避開車展上扎堆的“刺芒”。
解析方:越來越多的廠商把車展當做實力展示的平臺,并不認為會影響現實的銷售。所以,新車提前亮相也是為了在銷售領域占得先機。至于車展,不過是企業用來做品牌的強化和技術的炫耀罷了。
車展還那么吵嗎?
無論什么展覽,只要大家一齊擺陣,總是要先“聲”奪人。往屆車展,總有人拿東京和法蘭克福那安靜而紳士的車展相比較。今年,這種狀況會有所改觀嗎?
樂觀方:這屆車展應該會有所好轉。從組委會的安排上可以看出,一些貴族品牌,如奔馳、寶馬、勞斯萊斯、賓利等,都“安靜”地聚在一起。而一些喜歡造勢的廠商則扎在一堆。這樣,動靜皆有。
悲觀方:一個廠商出一點聲,那就足夠亂了。置身現場,到處是聲,哪個也聽不清。
美女還那么多嗎?
香車配美女。歷次車展上,除了各式各樣的新車吸引人眼球以外,各大廠商邀請的車模也是另一個吸引人駐足觀看的亮點。你家車模獲過獎,我家車模長得靚。車模的確成了各路廠商吸引人氣的關鍵。
車展中的美女,還是那么多嗎?
支持方:如果車展沒車模的話,觀眾肯定會少一半,那么車展商會傷心至極。車模也是一道靚麗的風景。有她們在身邊,展出的汽車才更有靈動之氣。
反對方:車模從展場上撤出來,有什么不行?這樣能讓大家在擁擠的時候,可以直接看到車。每次男朋友去車展,我就跟著他。看看他到底是看車,還是看美女去了。
有的參觀者,拉著車模一個勁兒合影拍照,真不知道是沖車去了,還是沖人去了。(張煦)
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