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        北京車展引領六大風向標:自主 跨界車 緊湊SUV 

        2008年04月28日 10:54 來源:華西都市報 發表評論

          外行看熱鬧,內行看門道。轟轟烈烈的2008北京車展將于今天落下大幕。在滿眼的新車發布和美女走臺之后,一切都將歸于暫時的平靜。而通過眾多新車的驚艷亮相和巨頭們的高調陳詞,我們不難窺見08車市的6大風向標。

          風向標之一:自主品牌絕地反擊

          領銜車型:榮威550、一汽奔騰B50、長安志翔、奇瑞A3、吉利熊貓

          一向是車展配角的自主品牌在北京車展上來了個絕地大反擊:長城16款新車,吉利23款新車,奇瑞29款新車,一汽12款新車……與以往相比,車展亮相的自主新車無論是設計還是性能上,均有了較大改觀。一汽、上汽、東風“三大集團”以及廣汽、北汽、長安汽車集團等都展示了自主品牌戰略車型。與此同時,奇瑞、吉利、華晨、比亞迪、江淮等也紛紛攜最新研發的自主品牌汽車亮相,長城、長豐、海馬等也不甘示弱,高調展出了引人注目的新車,數量接近車展890輛展車的三分之一。

          同樣,這股“自主熱潮”也席卷了合資品牌車企。在車展上,廣州本田正式發布了一款只屬于合資企業的自主品牌“理念”。2008年,這種合資企業的自主品牌正在成為一種全新的自主研發新模式。舉目望去,自主品牌“紅星”照耀中國的格局正在奠定。

          風向標之二:豪華車開始“親民”

          領銜車型:寶馬1系、奔馳Smart、凱迪拉克全新CTS

          本次車展上,奔馳、寶馬和凱迪拉克等主流豪車品牌一改往日高高在上的態度,紛紛推出了“親民”車型。其中,凱迪拉克推出的全新CTS,起步價格僅30多萬元,大大拉近了與消費者之間的距離。奔馳在中國首發的緊湊型SUV車型——GLK,其售價預計也大大低于奔馳ML系列,將成為售價最低的奔馳SUV車型。寶馬更是首次在中國推出了28.5萬元起的寶馬1系緊湊型車型,這是迄今為止最“親民”的寶馬車型。業內普遍認為,隨著中國市場的崛起和成熟,更多豪華品牌的入門級車型將蜂擁中國,普通消費者也可以用更少的錢享受到豪車的待遇。

          風向標之三:跨界車步入鼎盛

          領銜車型:MG3SW、寶馬X6、獵豹CS7

          如果說07年是跨界概念的誕生,那么,今年跨界車將步入鼎盛時期。此次北京車展中亮相的MG 3SW、長豐CS7、凱迪拉克SRK、奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X6均為跨界車型。其中,MG3 SW屬于跨界家庭用車,競爭對手直指Cross Polo、SX4,以及廣豐雅力士。此外,長豐汽車的CS7當屬此次車展的cross over車型典范,這款車自去年受邀參加北美底特律車展以來,引起了極大的轟動。而剛剛在本屆車展上全球首發的奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X6更是跨界車中的重量級車型。

          風向標之四:緊湊型SUV受寵

          領銜車型:奔馳GLK、奧迪Q5、沃爾沃XC60、大眾Tiguan、英菲尼迪EX35

          4月20日,絕對是一個值得中國SUV車迷們慶賀的狂歡節:奔馳GLK全球首發、奧迪Q5全球首發、沃爾沃XC60全球首發、大眾Tiguan亞洲首發、英菲尼迪EX35亞洲首發。這五款堪稱本屆北京車展最耀眼的“五虎將”,賺足了媒體和觀眾的眼球。如此多的重磅SUV集中首發,不論是在中國還是全球,都是前所未有。仔細分析一下,不難發現這五位新貴都是五短身材的俊朗小生——緊湊型豪華SUV。

          有關專家認為,2008年進口車增長仍將達到或超過20%,其中SUV將延續去年高達57.8%的快速增長之勢,競爭將會更加激烈。而在車型方面,不同于以往大車身、高配置、高價格的特點,尺寸更緊湊、排量偏低,價格為50萬元的入門級豪華SUV將會成為進口SUV亮點,其中包括寶馬X3、路虎神行者2、VOLVOXC70等中小型豪華SUV。

          風向標之五:小排量熱潮涌動

          領銜車型:吉利熊貓、奇瑞五娃、廣豐雅力士、廣本新飛度、馬自達2勁翔

          為突破能源瓶頸,汽車廠家正大力開發小排量車。在本屆車展上,吉利熊貓、奇瑞五娃、廣豐雅力士、廣本新飛度、比亞迪F1等A0級新車型的集體亮相已印證了這一點。很多國際汽車品牌也帶來了自己的小車,如奔馳SMART、寶馬1系、豐田iQ、菲亞特500、雪鐵龍C-Cactus等,設計風格迥異,構成車展一道另類的風景線。

          國內市場,隨著新飛度、新雨燕、雅力士、新嘉年華等精品小車的涌現,今年將不可避免迎來新一輪的小排量消費潮。

          風向標之六:新能源車百家爭鳴

          領銜車型:福特EcoBoost新動力、沃爾沃recharge、比亞迪雙模電動車、寶馬柴油車

          此次北京車展,福特EcoBoost新動力、沃爾沃recharge、凱迪拉克氫燃料車、豐田FT-HS混動車、雪鐵龍C-Cactus、新馬5氫轉子混動車等混合動力和非汽油動力車紛紛亮相,昔日新能源車曲高和寡的局面已一去不復返。當然,在這方面自主品牌也不甘示弱,長安氫動力概念跑車、廣汽 AHEV混合動力車、奔騰B70HEV混動車、比亞迪雙模電動車、長城電動車精靈EV、吉利LC-E熊貓電動車驚艷車展。

          值得注意的是,寶馬在車展上展出了混合動力車、氫能源車和柴油車,并表示將在中國推出柴油車型,加上之前大眾的捷達、奧迪均有柴油車型面市,種種跡象表明,08年的新能源車型將不再是混合動力唱獨角戲,而是呈現百家爭鳴的局面。(黃明君)

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