2008年北京國際車展將集中展示國際及國內(nèi)所有知名品牌的乘用車。既有首次在全球亮相的首發(fā)車，也有一批在亞洲和中國市場上首次發(fā)布的新車型，還有相當數(shù)量的概念車，高品質(zhì)的展車群體發(fā)力本屆車展。可以說，本屆北京車展是目前國際所有汽車展覽會中展示汽車品牌最多、最全面的國際車展。

　　記者從車展組委會了解到，今年幾乎全球所有汽車跨國公司都報名參加了本屆車展。德國的大眾集團、奧迪、斯柯達、奔馳集團、奔馳、寶馬、MAN、法國標致、雪鐵龍、福特集團、通用、豐田、本田、日產(chǎn)、三菱、鈴木、斯巴魯、現(xiàn)代、起亞等公司都將北京車展作為除本土車展之外的最重要的展會。

　　此外，國內(nèi)幾大國有汽車集團也是傾力參展，一汽集團、東風集團、上汽集團、長安集團、北汽集團、廣汽集團、航空二集團、兵器集團均組織本集團全系列產(chǎn)品以超大規(guī)模參加了本次車展。自主品牌的生力軍奇瑞、長城、吉利、華晨均以超過千平方米的規(guī)模參加北京車展，比亞迪、江淮、上汽通用五菱、東南汽車、海馬汽車、力帆、長豐獵豹、雙環(huán)汽車、中興、眾泰、曙光、中順等也悉數(shù)參展。

　　可以說，本屆北京國際車展得到了各大跨國汽車公司的高度重視，不僅參展面積大、展品多，而且還有多家國際汽車公司的高層到場，大眾、奧迪、通用、豐田、日產(chǎn)、奔馳等跨國汽車公司的總裁屆時將親臨現(xiàn)場，為本公司參展助陣。

　　據(jù)組委會相關負責人預計，將有超過 60萬的觀眾參觀本屆車展，其中海外觀眾約3萬。將有1000多家媒體的8000名記者進行現(xiàn)場報道和采訪工作，其中國外媒體100多家。

　　如果在18年前窖藏一瓶美酒，那么現(xiàn)在正是最佳的品鑒時刻。于1990年創(chuàng)辦的北京國際汽車展覽會，已連續(xù)舉辦了9屆，至今已走過18年的發(fā)展歷程，這正是中國汽車工業(yè)起飛的18年。這瓶久藏的美酒正散發(fā)著濃郁的香氣。

　　伴隨著中國汽車工業(yè)和汽車消費發(fā)展的9屆北京車展，讓我們看到有越來越多的中國家庭開始消費汽車，讓我們看到汽車成為很多尋常百姓生活中不可缺少的一部分，讓我們看到靚麗的模特用專業(yè)的微笑注解汽車文化的流行趨勢，讓我們看到標價1188萬元的賓利轎車當場賣空，價值1800多萬元的3輛世爵跑車被一單團購，也讓我們看到中國自主品牌車企步履蹣跚的成長足跡。

　　從首屆到第9屆，北京車展從最初的2萬平方米展出面積、17個國家和地區(qū)、不到400家展商、240輛展車、僅10萬觀眾的普通專業(yè)展會，發(fā)展到12萬平方米展出面積、20個國家和地區(qū)、1500 家廠商、572輛展車、50萬觀眾的國際品牌汽車專業(yè)展會。這些數(shù)字是北京車展成長的腳印，但絕不只屬于北京車展。

　　盡管從2006年的第9屆開始，車展主辦方就表示，北京車展已經(jīng)升級為A級車展，即國際頂級車展。但一種觀點認為，北京車展從2008年開始，將僅僅排在法蘭克福、巴黎、日內(nèi)瓦、北美以及東京車展之后，躋身為全球第六大車展。但從代表汽車行業(yè)的潮流趨勢、對全球市場的指導性影響以及本土原創(chuàng)設計的實力上，北京車展的軟實力還有很大差距。

　　國際頂級，這是北京車展下一個18年需要奮斗的目標，也是中國汽車工業(yè)下一個18年的重要命題。細心的釀酒師不會在開啟一瓶美酒的同時，忘記開始貯藏新酒，融入了更多的經(jīng)驗與智慧，待到它開啟的那一刻，味道必然更加香醇。