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        廣州豐田攜經典車型與創新渠道模式出擊北京車展

        2008年04月21日 11:27 來源:廣州日報 發表評論

          4月20日,第十屆北京國際車展在中國國際展覽中心新館隆重開幕。廣州豐田汽車有限公司攜旗下廣汽TOYOTA渠道全系四大經典車型盛裝亮相,其中包括中高級轎車王者Camry凱美瑞、即將在國內上市的豐田全球戰略車型Yaris雅力士以及全領域SUV車型High Lander漢蘭達和前衛時尚越野車FJ酷路澤,Camry凱美瑞安全碰撞實車和切割車以及Yaris雅力士的NBA主題涂裝車也出現在展臺上。同時,廣州豐田還首次展示了i-Yaris(網上選配預訂系統)、Y—Station(Yaris雅力士體驗站)兩種創新的營銷及渠道模式,給消費者帶來全新的品質消費體驗。

          廣州豐田執行副總經理袁仲榮認為,作為本年度最重要的大型國際車展,北京車展不僅是新車、概念車集中亮相的舞臺,同時也應該成為消費者體驗汽車品牌文化與汽車品質生活的場所。因此,廣州豐田獨辟蹊徑,攜旗下四款經典車型和創新的渠道模式參展,目的就是要給廣大消費者提供世界一流的“三位一體”品質體驗,從而引領中國汽車品質消費新時代。

          Yaris雅力士 倡導動感與時尚

          風靡全球的豐田戰略車型Yaris雅力士中國版樣車也首次在北京車展上與中國消費者見面。兩款紫鉆黑和瑩鉆紫主推色展車,將Yaris雅力士所倡導的動感與時尚理念展現得淋漓盡致。作為2008年NBA官方市場合作伙伴,廣州豐田還展出了一輛NBA主題涂裝車。

          據介紹,Yaris雅力士上市8年來,在全球累計銷量超過300萬輛,其中歐洲的用戶超過160萬。在全球范圍內,Yaris雅力士獲得過包括2000年歐洲、日本年度車型,歐洲NCAP(新車性能評估)碰撞測試小型車第1名,“世界十大故障最少汽車”等諸多殊榮。業界評論,它的導入,將扭轉中國消費者對緊湊型轎車品質低、安全性差的固有觀念,開啟緊湊型轎車的品質新革命。

          引人注目的是,在北京車展上廣州豐田首次展示了i-Yaris(網上選配預訂系統)和Y-Station(Yaris雅力士體驗站)兩種全新的營銷及渠道模式,這也是廣州豐田繼e-CRB智能化漸進改善的顧客關系構筑系統大獲成功后,精心推出的又一創新營銷及渠道模式,從而為廣州豐田“三位一體”品質體系注入了新的內容。

          據介紹,i-Yaris是中國首家成功實現“客戶在線車輛選配”、“選配車輛信息與客戶信息綁定”、“綁定信息自動分配予銷售店”進行客戶跟進的系統,并與e-CRB系統實現無縫對接。它能夠將消費者的個性化需求進行生動的視覺呈現,并將需求轉化為真實的商品。消費者可以通過i-Yaris系統在電腦上體驗車型及其顏色選擇、預訂等個性化功能,搶“鮮”感受網上選購汽車的便捷、直觀、個性和樂趣。它意味著消費者的自我價值觀經過i-Yaris體系的中介,在汽車上可以得到準確延伸與表達。

          Y-Station(Yaris雅力士體驗站)則大膽突破國內汽車市場的汽車渠道模式,通過在城市中心或城市時尚購物中心設置Yaris專用小型展示中心,向消費者提供便捷、生動、時尚的全新品牌接觸途徑。可以說,Y-Station的設立,標志著汽車開始更為深入地融進現代時尚生活。

          廣州豐田執行副總經理袁仲榮表示,廣州豐田自成立以來,迅速建立了集先進工廠、創新渠道、卓越產品“三位一體”的品質體系,打造了廣州豐田不可復制的核心競爭力。而i-Yaris和Y-station兩種創新模式的應用,將大大豐富“三位一體”品質體系的內涵,全面升華消費者的品牌體驗旅程,成為中國汽車品質消費時代的強大助推器。

          凱美瑞仍是No.1 3月上牌量穩居第一

          據公安交通管理機構最新統計,廣州豐田凱美瑞3月份以12666輛的絕對優勢繼續穩坐高級轎車市場當月上牌量第一的寶座。這是凱美瑞第15次蟬聯這一殊榮,愈加顯示其作為國內中高級車型No.1的大家風范。

          數據顯示,凱美瑞也是3月份中高級轎車上牌量唯一過萬的車型。由公安交通管理機構發布的上牌量是對顧客購車后實際上牌數量的統計。汽車資深專家顏光明說,這個數據能更直接地體現各品牌車型的真實銷量,清晰地反映出消費者對某品牌車型的喜好程度。“凱美瑞能夠長達15個月穩居冠軍地位殊為罕見,證明了它一直是消費者購買中高級轎車的首選。”

          據了解,目前汽車的銷售量、上牌量都是判斷車型市場表現的重要依據,但側重各有不同的。中國汽車工業協會的有關專家告訴記者,銷售量是廠家根據批發給經銷商的車輛數進行統計得出的數據,其實就是批發量。從目前汽車行業實際銷售情況來看,當月的批發量由實際(成交)銷量、經銷商轉庫存量、積壓訂單交車量等三個部分構成。由于轉庫存量和訂單交車量不可估測,銷售量一般無法真實反映當月的實際(成交)銷量。而上牌量作為真實到達顧客手中的車輛臺數,更能突出反映顧客對某品牌車型的歡迎程度。

          統計數據還顯示,上市兩年的凱美瑞已漸入佳境,今年前三個月銷量繼續保持強勁勢頭。面對競爭對手或出新品、或降價格的連連出擊,凱美瑞穩中趨升,3月份上牌量依然力拔頭籌,進一步證明了其仍然是綜合競爭力最強的車型,市場地位不可撼動。

          業內專家指出,凱美瑞優秀市場表現主要來自于出色的產品品質。凱美瑞在開發過程中融合了豐田“全面優秀和均衡”的設計理念,創造出動感而不失尊貴的外觀、開揚寬敞的車內空間、輕松舒適的駕乘感受和卓越的安全性能,全面滿足了消費者的需求。憑借優異的綜合性能和整體均衡性,凱美瑞在去年創造了年銷售17萬輛的奇跡。

          談起凱美瑞上牌量15連冠的話題,廣豐副總經理馮興亞淡然表示:“凱美瑞的市場地位是穩固的,現在廣州豐田最關心的是品牌影響力和顧客滿意度,這遠比銷售量和上牌量更重要。”據悉,今年以來,面對日益激烈的競爭以及不斷成熟的中高級轎車市場,廣州豐田通過強化服務意識,深化渠道品牌建設,為顧客提供尊貴貼心的服務,進一步構筑品牌競爭優勢。

          在本屆北京車展上,除Camry凱美瑞整車外,廣州豐田還展示了其獲得C-NCAP五星認證的碰撞實車,消費者可以近距離細致體察Camry凱美瑞碰撞車乘員艙的完整程度、吸能區的吸能變形程度以及碰撞后車門自由開合的情況。Camry凱美瑞的切割車也將在北京車展現場展出,消費者通過透視Camry凱美瑞精密的內在構造,可感受Camry凱美瑞精湛的制造工藝,感受廣州豐田作為“豐田21世紀全球模范工廠”領先全球的制造水平。

        編輯:張艷紅】
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