陸風(fēng)“雙子星”同期上市

　　陸風(fēng)汽車兩款戰(zhàn)略新品——陸風(fēng)X6龍騰版和陸風(fēng)風(fēng)華運動版在北京車展上聯(lián)袂上市。此次陸風(fēng)在SUV和轎車領(lǐng)域同期推出具有指針意義的拳頭產(chǎn)品，使其市場雄心和產(chǎn)品戰(zhàn)略進(jìn)一步明晰。

　　　陸風(fēng)X6龍騰版不僅保留了陸風(fēng)SUV固有的扎實底盤設(shè)計，擁有卓越的越野能力和出眾的操控性，還搭載了具有高功率、高扭矩，低油耗、低排放、低噪音的意大利VM系列柴油發(fā)動機(jī)。整車通過精心設(shè)計和精密調(diào)校，百公里油耗只有7L，尾氣排放達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)并具有提升至國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的能力，而外觀和內(nèi)飾等處融合了“2008”、“龍形車貼”等時尚動感元素。陸風(fēng)風(fēng)華運動版秉承了原有陸風(fēng)風(fēng)華在操控性上的優(yōu)勢，并在外形上做了全新設(shè)計。曾在經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域掀起操控之風(fēng)的陸風(fēng)風(fēng)華，此次借運動版上市，又將運動化的外觀注入車身，使得整車的操控性和運動性特點得以完美結(jié)合，大大增加了駕駛樂趣。業(yè)內(nèi)人士指出，在5萬元左右的車型中，既強(qiáng)調(diào)操控性又注重運動感的車型為數(shù)不多，陸風(fēng)風(fēng)華遠(yuǎn)動版的上市，無疑是進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)型轎車市場的一片藍(lán)海。

　　蓮花RCR競速登陸湖南

　　日前，RCR競速在湖南華億鑫青年蓮花銷售服務(wù)店上市。這款由青年汽車集團(tuán)推出的轎跑車是蓮花工程歷時3年、耗資超過20億元打造的一款世界級轎跑車。

　　　據(jù)湖南華億鑫青年蓮花銷售服務(wù)店總經(jīng)理莊敏介紹，RCR競速在設(shè)計中融入了蓮花跑車的設(shè)計理念：輕量化的車身設(shè)計、傳承蓮花跑車“靈秀風(fēng)格”的靚麗外型、滿足極限駕駛樂趣的充沛高速動力、精準(zhǔn)的操控性、扎實的底盤成為該車最大的亮點。RCR競速的動力系統(tǒng)采用的CAMPRO1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到82千瓦，最大扭矩為149牛米，并且動力總成帶有在高級車中出現(xiàn)的CAN線(ControllerAreaNetwork，即控制器局域網(wǎng))。蓮花工程對發(fā)動機(jī)的標(biāo)定，再配上蓮花輕量化車身的設(shè)計，兼顧城市用途及高速駕駛樂趣而設(shè)計的高速行駛狀態(tài)下充沛的提速動力，充分展示了蓮花工程的功力，使1.6L的RCR競速整車在超車性能方面表現(xiàn)突出，百公里直線加速可以達(dá)到10.5秒，最高時速可達(dá)190公里，絲毫不遜于1.8L排量的車型，堪稱中級車中的“超車王”。

　　　在外觀設(shè)計方面，RCR競速也處處彰顯出它的王者風(fēng)范。RCR競速被設(shè)計者賦予了非常時尚、銳利的外形。整車線條簡約流暢、飽滿和諧，高腰線的前傾式設(shè)計動感十足；尾部采用歐洲流行設(shè)計，圓潤飽滿；一體式尾燈組合，在簡約中體現(xiàn)經(jīng)典時尚；鷹眼式前大燈及V形5點式水箱護(hù)罩和格柵設(shè)計，營造出頗具侵略性的運動跑車風(fēng)格。RCR競速的內(nèi)飾設(shè)計則融入了簡約的圓形美學(xué)元素，并多處應(yīng)用金屬材料，質(zhì)感強(qiáng)烈，三幅式多功能集成歐式跑車方向盤，貓耳式組合儀表等裝置為用戶帶來如置身太空艙般的非凡感受。桶式跑車座椅，則具有很好的包覆性和支撐性，并凸顯運動風(fēng)格。莊敏告訴記者，他曾在確保安全的情況下將RCR競速開到時速150公里以上，這時沒有任何發(fā)飄的感覺，而這款時尚至極的轎跑車多次在長沙最具時尚氣息的解放西路酒吧一條街搶盡眼球。

　　北京車展瑞鷹推新品

　　北京車展成為了江淮汽車大會戰(zhàn)的戰(zhàn)場，不但要召開全球瑞鷹車主大會，還有兩款全新的瑞鷹新品推向市場，而作為近一年來崛起的SUV新寵，瑞鷹推出的新品受到了業(yè)界和觀眾的高度關(guān)注。

　　　新品之一是瑞鷹1.9CTI，其亮點在于高壓共軌和6MT。眾所周知，在燃燒過程中，柴油的熱效可達(dá)到40%，超過汽油將近10%。隨著西方國家柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)的逐漸展開和應(yīng)用，人們也逐步認(rèn)識到了柴油機(jī)節(jié)能、環(huán)保的公益指標(biāo)以及大功率大扭矩的技術(shù)優(yōu)勢。柴油版瑞鷹就是在充分吸收國際先進(jìn)動力技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用了CIDI高壓共軌電噴技術(shù)，實現(xiàn)了缸內(nèi)燃油氣體的充分燃燒，從而達(dá)到提高發(fā)動機(jī)效率、節(jié)約燃料和降低排放污染等多方面的功效。這種新技術(shù)的應(yīng)用，使車輛的動力性能和經(jīng)濟(jì)性能都獲得顯著提升。瑞鷹1.9CTI的最大功率為82千瓦，最大扭矩達(dá)到235牛米，而其百公里油耗僅為5.5L，在同級別車中幾乎無出其右。更讓人驚喜的是，江淮為瑞鷹1.9CTI配備了6擋手動變速箱，這使換擋更加平順、加速更加順暢，同時也可以讓發(fā)動機(jī)得到更多的輸出峰值，從而實現(xiàn)更高效率的運轉(zhuǎn)。

　　　新品之二是瑞鷹2.0TCI，其亮點在于2.0T和5AMT。Turbo(渦輪增壓)這個名詞進(jìn)入中國也有不少年頭了，在眾多高級乃至中高級轎車上屢見不鮮，但在SUV領(lǐng)域卻應(yīng)用有限，而且多數(shù)也是后來經(jīng)改裝加進(jìn)去的。根據(jù)廠方資料來看，瑞鷹2.0TCI的表現(xiàn)可圈可點，在每分4000轉(zhuǎn)的情況下，最大功率可達(dá)到130千瓦，最大扭矩達(dá)250牛米，相當(dāng)于一臺V6發(fā)動機(jī)。瑞鷹2.0TCI配備了五擋手自一體變速箱，自然也超越了許多同級別產(chǎn)品。手自一體變速箱，既可以降低在城市擁堵的路況下頻繁換擋所帶來的煩惱，也可以提高在越野情況下對各種不同路面的駕馭能力。

　　中國汽車市場競爭的逐漸升級，使SUV領(lǐng)域的爭奪也日漸加劇。作為SUV市場的后來者，江淮瑞鷹自然還有很長一段路要走，但瑞鷹近期接連幾個月的銷量一直保持三位數(shù)的同比增長，無形中顯示出了這款SUV新軍頑強(qiáng)的生命力和拼殺市場的雄心壯志。

　　江淮的授權(quán)經(jīng)銷商更是懷著高漲的信心去迎接挑戰(zhàn)，記者從湖南煜坤瑞鷹、瑞風(fēng)4S店獲悉，該店日前啟動了迎奧運系列優(yōu)惠活動。在5月15日前凡來4S店購車的顧客，選定瑞鷹車后，按4S店標(biāo)價認(rèn)購的車輛可獲贈由4S店送出的2萬元大禮包(GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)、全車高檔真皮座椅、商業(yè)險、交強(qiáng)險、銳博不銹鋼前杠、銳博側(cè)杠、兩側(cè)太陽膜、地板膠、裝飾件)，并可代辦上牌服務(wù)(上牌費用由顧客自理)。同時，煜坤4S店維修站也連連發(fā)布喜訊，在8月8日前首次來店維修、保養(yǎng)、美容及檢測的用戶均可享受以下優(yōu)惠：全車免費檢測服務(wù)、小修范圍內(nèi)工時費全免、免費拋光打蠟一次、全年免費洗車等。(開陽)