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        AGF跨出國門辦成亞太賽事 成中國賽車“興奮點”

        2008年06月20日 15:11 來源:中國新聞網 發表評論




            5月11日,由納爾卡國際賽車運動有限公司(北京)主辦的2008年AGF亞洲方程式國際公開賽在馬來西亞雪邦國際賽車場舉行,這是中國品牌首次走出國門在異地它鄉舉辦的洲際賽事,來自中國的13名車手參加本站比賽。中國河南藉車手張志強獲得冠軍。圖為張志強在比賽中。 中新社發 趙振清 攝


          在08賽季剛剛來臨的時候,AGF亞洲方程式國際公開賽組委會在京舉辦新聞發布會,宣布其08賽季全面啟動。作為新賽季的亮點,組委會負責人提出了馬來西亞站計劃,或多或少讓人心存疑慮。

          如今很多人開始發問了,AGF才剛剛舉辦了兩屆,雖然其中不乏精彩,但畢竟各方面都顯得稚嫩,如此貿然出關,勝算幾何?按照中國人的傳統,凡事講究“開門紅”,第一次走出國門舉辦汽車賽事,在中國內地這個汽車工業與賽事文化都不算發達的區域,如何做到出關首站的“開門紅”?

          作為AGF賽事的舵手,組委會秘書長劉建全就上述問題做出了分析。“按照國家體育總局和中國汽車運動聯合會的安排,AGF的定位原本就是洲際性賽事,將在亞太地區輾轉舉辦,當然,我們不能一步登天,所以在06、07賽季我們首先立足國內,摸索必要的經驗。”劉建全說,AGF的前兩個賽季不能說辦得很成功,有很多地方還不理想,但至少已經穩穩地站住了腳跟,08賽季是AGF全面提高的關鍵一年,作為計劃表中的安排,AGF已經到了走出國門的時候,“按照設想,AGF的理想狀態是在國、內外舉辦的場次各一半,現在雖然我們的賽事并不算很成熟,但‘凡事預則立,不預則廢’,按照計劃,我們已經到了走出去的時候了。”

          國內外環境的不同,讓組委會有了不同的安排,必須做更多的準備工作。“國內外辦賽的區別是很大的,首先表現在組織上:賽車、賽手與組委會人員的組織管理需要細致的安排,人員的交通、設備的運輸,這些工作的任務量會很大,另外,組織人員辦護照等手續性事務都需要抽出專門時間去辦理。”

          “第二,由于場地限制,很多困難也需要克服。俗話說,‘在家千日好,在外一日難’,很多事情我們在大陸辦起來很容易,但到了外面就需要考慮很多額外的因素。比如馬來西亞吉隆坡的雪邦賽道,它這里有很多國際性的賽事,我們需要協調,澳門有格林披治大賽,比賽全在大街上,我們需要了解不同地區的賽事文化,并做個性化的安排。”

          盡管如此,出關舉辦比賽,并不完全是困難,同時也是機遇,因為這其中也有很多無形資源的聚集,這也構成了AGF一些優勢,為此組委會秘書長劉建全把跨出國門的計劃概括為“挑戰與機遇并存”。

          “國內賽事首次走出國門,為中國賽車界的先鋒,在國內賽車界必然引起震動,這無形之中就將AGF推上了輿論的最高點,大家的關注有利于AGF的發展,同時對我們自身的發展也是一種督促和鞭策,讓我們沒有退縮的余地,只能一往無前。無論是作為AGF賽事本身,還是對于中國賽車界,這都是具有重要影響力的事件。”

          談到兩個賽季以來的曲折艱辛,劉建全認為這些都“不足為外人道”。“吐苦水是沒有用的,我們正在不斷地向前走,發展勢頭很快,前途很樂觀。困難是需要克服的,中國賽車界原本就在做一項探索性的工作,過去的兩個賽季我們已經克服了無數的困難,接下來的困難也同樣會被我們征服。”

          目前,AGF組委會工作人員已經陸續抵達馬來西亞,各項工作逐步展開。

        編輯:趙婕】
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