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        廣州車展中高級新車探報 3款新車的“巔峰對決”

        2008年11月12日 14:43 來源:新聞晨報 發表評論

          就目前掌握的信息來看,中高級車型可能是廣州車展上最具看點的,多款來自不同車系的重磅車型將在廣州車展上亮相。其中,上海通用的新君威、一汽馬自達的新馬自達6以及北京現代的NFC都分別肩負著振興整個車系的重任,它們之間的“巔峰對決”也許就從廣州車展開始

          新馬自達6睿翼

          也許是因為老款馬自達6的良好市場表現,讓一汽馬自達制訂新老兩代馬自達6同時銷售的戰略。不過,新馬自達6睿翼還是更多地承擔了在將來市場上與競爭對手搶市場份額的使命。為了凸顯差異化,使整個品牌體系更加具有層次感,新馬自達6和老馬自達6主推的車型將有一定差別。新馬自達6將主推2.5L排量的車型,部分弱化了對第一代馬自達6主打的2.0L、2.3L排量車型的沖擊。

          在保持運動化風格的前提下,新馬自達6變得更大更高。與此同時,新馬自達6外形變化明顯。相比上一代產品顯得更加圓潤飽滿,在更有線條美的車身中,通過前大燈、前進氣格柵與后尾燈的設計,體現刀鋒的一面。凌厲的前眼大燈,加上高腰線的車身設計,車身側面一條平滑的曲線從車頭滑到車尾,尾部為鳳凰展翅尾燈設計。

          相對于現款馬自達6注重操控樂趣的Zoom-Zoom設計理念,新款馬自達6提出了“進化的Zoom-Zoom”理念。為此,新一代馬自達6采用的是輕量化材質鍛造的MZR直列四缸發動機,并具備SVT序列式可變氣門正時系統以及VIS可變進氣歧管系統,其最大輸出功率為125KW/6000rpm,最大扭矩226Nm/4000rpm。

          上海通用新君威

          在銷量極大的中高級市場,新君威將是承擔“反攻”任務的主力車型。新君威是上海通用第二款導入歐洲市場原款車型的代表,但新君威與老君威已經完全沒有了繼承關系。新君威的原型車是歐寶全新旗艦車型Insignia,這是通用全新一代中級車平臺的首款車型,該款車型將與新君威同步在歐洲上市。該平臺由設在德國的通用歐洲研發中心開發,其源自德系車的科技性和運動性,將使年底投產的新君威真正展現出別克品牌“全球平臺,歐美技術”的發展走向。

          出于制造成本和中國市場現狀的考慮,首批上市的國產新君威將采用2.0L和2.4L直列4缸發動機加6擋手自一體變速箱的動力組合,而動力更強的2.0T車型則要等到明年才能推出。從上海通用在發動機的選擇上也可以看出,國產新君威上市之后的主要競爭對手將是大眾邁騰、蒙迪歐致勝等運動中型車。

          北京現代SONATANFC

          在緊湊型和中級車市場上,北京現代都有表現尚可的主力車型。而在中高級車市上,北京現代缺乏一款沖量車型。于是,希圖提升品牌形象的北京現代便推出了 SONATANFC。從某種意義來說,NFC將會是北京現代第一款真正意義上的中高級轎車,其定位高于舊款御翔,肩負起重塑北京現代品牌的重任。

          作為SONATA御翔的換代車型,新推出的SONATANFC在美規原型車的基礎上溶入了國人喜好的配置、設計特點,整體風格更加年輕時尚。同時,全新設計的內飾采用了考究的桃木裝飾與流線型的中控臺造型,相比SONATA御翔有了質的提升。

          此外,SONATANFC全面提升了產品配置。頂配車型裝備了車載多媒體導航系統、無鑰匙啟動系統、ESP、AUX/USB接口等先進配置,而2.4與2.0升DOHC16VII-CVVT引擎,具有雙CVVT連續可變氣門正時技術以及VIS可變進氣歧管技術,動力全面提升的同時,經濟性在同類引擎中居于前列。(姜山)

        編輯:張艷紅】
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