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          車企看好中國車市 上海車展全新車型達130款左右
        2009年04月22日 11:01 來源:北京日報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          在當前全球車市整體低迷的情況下,只有中國還一次次傳出振奮的消息。本屆車展上,國內外車企展示的改款車和全新車型達到130款左右,它們絕大部分將在未來一年內上市,已接近2003年車市井噴時的投放頻率。

          去年年底,不少車企還不敢對今年的形勢做出判斷,也不肯透露今年的營銷計劃。一季度,中國汽車銷量屢創佳績。上海車展上,車企高管們的神態明顯輕松了,言談也樂觀了。

          本田汽車中國公司董事長兵后篤芳稱,其在華兩家合資企業——東風本田和廣州本田今年的增幅目標分別為10%和5%。

          日產汽車全球公司高級副總裁安迪·帕爾馬宣布,今年該公司計劃在華銷售57萬輛汽車,比去年增長5%。據了解,東風日產去年銷售增長29%,今年一季度增速同樣是29%,全年很可能超額完成增長任務。

          北京現代、一汽大眾、東風悅達起亞等企業全年營銷計劃也紛紛由數月前的“持平”、“微幅上漲”轉為“明顯增長”,通用中國則計劃在5年內實現銷量從100萬輛到200萬輛的跨越。

          同時,在今年的上海車展上,中國制造的轎車身價首次躍上百萬元級。

          經過4年的研發,一汽紅旗HQE這款自主品牌旗艦轎車將于今年9月問世。超過6米的車長、6.0升V12發動機,再配上純手工工藝,售價超過300萬元。

          吉利是本屆車展惟一沒有使用車模的整車企業,這也許是為了讓人們能夠聚精會神地欣賞展臺正中那款號稱“小勞斯萊斯”的吉利GE。它車長5.3米,軸距3.1米,前臉線條和散熱格柵的確與勞斯萊斯神情畢肖。

          盡管紅旗HQE和吉利GE距批量生產還有非常遙遠的距離,卻顯示了中國車企渴望早日在主場打上主力的迫切心情。(王劉芳)

        【編輯:趙婕
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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