中新網(wǎng)8月30日電　　據(jù)中國經(jīng)濟(jì)時報報道，隨著9月的逼近，車商們似乎都把賺錢的希望寄托于“金九銀十”。一家著名品牌的經(jīng)銷商信心十足地表示，“盡管最近幾個月銷售不好，但預(yù)計9月份銷量會上升的。再熬過10來天，日子應(yīng)該就好過多了�！�

　　進(jìn)入下半年后，各大主機(jī)廠不由自主地加快了新車的上市步伐，都想以完善的產(chǎn)品線穩(wěn)住并占領(lǐng)市場，多款新車集中搶關(guān)。7月底在廣州車展上發(fā)布的多款新車近期相繼落子，直指即將到來的“金九銀十”車市銷售黃金期。 8月初，一汽大眾新寶來正式上市；8月18日，期待已久的一汽轎車紅旗奔騰也正式揭開價格謎底上市；筆者了解到，在國慶黃金周之前，車市還將有長安福特兩廂�？怂�、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、天津一汽威志、海馬福美來2代、奇瑞三廂QQ等眾多新車上市，預(yù)熱九月車市。

　　尤其意味深長的是，9月前夕，國家發(fā)改委發(fā)布新一批汽車產(chǎn)品公告，包括奧迪、寶馬、速騰等市場主力在內(nèi)的車型即將推出38款新車，其中東風(fēng)雪鐵龍新車T21、華普新車?yán)曙L(fēng)也正式獲得準(zhǔn)生證。這表明；國內(nèi)車市又將掀起新一輪上市高潮。在新車公告中，共有十多家廠家38款新車上榜，是今年以來上榜轎車數(shù)量最多的一次。而在剩下的4個月時間里還將有近20款新車、改款車在排隊上市。如此多的新車密集發(fā)布，對提升9月車市的人氣意義重大。

　　“金九銀十”是傳統(tǒng)商業(yè)的好季節(jié)。汽車生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商都會抓住這一商機(jī)大賺一把。誰也不愿意把已經(jīng)生產(chǎn)出來的車壓到年底當(dāng)庫存車賣�！盀榱藬U(kuò)大市場，為了搶占汽車市場的先機(jī)，降價將是他們沒有選擇的選擇。尤其是那些沒有新車推出的企業(yè)有望啟動市場的一個殺手锏就是降價�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士如是表示。

　　事實上，還沒到9月，經(jīng)銷商暗降價格已經(jīng)大規(guī)模鋪開，除了凱美瑞、凱旋等為數(shù)不多的幾款車型之外，幾乎所有車型市場價格均已經(jīng)大幅松動，競爭最為慘烈的中高檔車市和中級車市場經(jīng)銷商血拼降價最高甚至達(dá)到3萬元左右，包括雅閣、君威、M6、蒙迪歐、帕薩特領(lǐng)馭、天籟、銳志等眾多車型市場價格均大幅松動，競爭將全面開始，為市場份額從九月份開始全面“血拼”。

　　而在新車中，奔騰、軒逸、兩廂福克斯基本都是瞄準(zhǔn)中高檔車和中級車兩大市場，這意味著這兩大市場的競爭將更趨激烈，在經(jīng)銷商降價已經(jīng)達(dá)到底線之后，一直在背后觀望的廠家有望在9月正式祭出降價大刀，根據(jù)判斷，廠家集中降價的時間則有可能從今年9月一直延伸到年底，如火如荼的價格戰(zhàn)已無法避免。

　　相對于車商們對于“金九銀十”太多的熱情和企待，處于“旁觀者清”地位的業(yè)內(nèi)人士則要冷靜得多，一再冷風(fēng)頻吹：告誡別太寄托“金九銀十”。因為依據(jù)近年來的慣例判斷，現(xiàn)在的“黃金周”未必多“黃金”。尤以目前情形來看，今年的“金九銀十”成色或許還不及往年。為了保證黃金周前的9月份能正常出現(xiàn)一個小高峰，建議各廠家不宜進(jìn)一步采取促銷措施，以保證市場價格的基本穩(wěn)定。(李永鈞)