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        民航國內(nèi)航線燃油附加費9月起再提高 漲30-40元

        2006年08月25日 14:28

            雖然燃油附加費已經(jīng)幾次抬高,但國內(nèi)的航空公司依然沒有擺脫虧損的困擾。民航總局公布第二季度及上半年行業(yè)運行情況,二季度航空公司虧損4.3億元,整個上半年虧損25.7億元,高油價和激烈競爭令航空公司承受著巨大的盈利壓力。 中新社發(fā) 吳芒子 攝


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          中新社北京八月二十五日電 (記者 周音)由于國際航油價格持續(xù)上漲,今年上半年中國航空公司虧損近二十六億元人民幣,為此,中國航空公司希望加漲燃油附加費。經(jīng)有關(guān)機構(gòu)批準(zhǔn),自今年九月一日起中國民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加收取標(biāo)準(zhǔn)再次上調(diào)。

          記者今日從中國民航總局獲悉,這次燃油附加費收取的標(biāo)準(zhǔn)是:八百公里以下航段由每位旅客三十元人民幣提高到六十元,八百公里(含)以上航段由每位旅客六十元提高到一百元。上述調(diào)整以航班時刻為準(zhǔn),已提前購票的旅客不再補收。

          此外,按成人普通票價百分之十計價的嬰兒繼續(xù)免收國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加;按成人普通票價百分之五十計價的兒童(含無成人陪伴兒童)、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加繼續(xù)實行減半收取,即八百公里以下航段每位旅客收取三十元,八百公里(含)以上航段每位旅客收取五十元。

          目前,中國國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加收取標(biāo)準(zhǔn)依照今年四月實行的標(biāo)準(zhǔn),即八百公里以下航線每位旅客三十元,八百公里以上航線每位旅客六十元。旅游業(yè)界認(rèn)為,眼下燃油附加費的收取標(biāo)準(zhǔn)還沒有直接影響中國游客的出游率。但是隨著國內(nèi)游出行方式選擇多樣性,上調(diào)燃油附加費不是根本的辦法,節(jié)油節(jié)能應(yīng)該是各大航空公司在爭奪市場競爭中的必由之路。


         
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