中新社北京八月二十五日電 (記者 周音)由于國際航油價格持續(xù)上漲，今年上半年中國航空公司虧損近二十六億元人民幣，為此，中國航空公司希望加漲燃油附加費(fèi)。經(jīng)有關(guān)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，自今年九月一日起中國民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加收取標(biāo)準(zhǔn)再次上調(diào)。

　　記者今日從中國民航總局獲悉，這次燃油附加費(fèi)收取的標(biāo)準(zhǔn)是：八百公里以下航段由每位旅客三十元人民幣提高到六十元，八百公里(含)以上航段由每位旅客六十元提高到一百元。上述調(diào)整以航班時刻為準(zhǔn)，已提前購票的旅客不再補(bǔ)收。

　　此外,按成人普通票價百分之十計(jì)價的嬰兒繼續(xù)免收國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加；按成人普通票價百分之五十計(jì)價的兒童(含無成人陪伴兒童)、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加繼續(xù)實(shí)行減半收取，即八百公里以下航段每位旅客收取三十元，八百公里(含)以上航段每位旅客收取五十元。

　　目前，中國國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加收取標(biāo)準(zhǔn)依照今年四月實(shí)行的標(biāo)準(zhǔn)，即八百公里以下航線每位旅客三十元，八百公里以上航線每位旅客六十元。旅游業(yè)界認(rèn)為，眼下燃油附加費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)還沒有直接影響中國游客的出游率。但是隨著國內(nèi)游出行方式選擇多樣性，上調(diào)燃油附加費(fèi)不是根本的辦法，節(jié)油節(jié)能應(yīng)該是各大航空公司在爭奪市場競爭中的必由之路。