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        郵政法草案第八稿再惹爭(zhēng)議 快遞行業(yè)市場(chǎng)化艱難

        2006年09月15日 10:50

            在得知《郵政法(草案)》第八稿中規(guī)定“150克以?xún)?nèi)的信件寄遞業(yè)務(wù)由郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng)”后,眾多民營(yíng)快遞公司對(duì)此分外著急,亞洲速遞協(xié)會(huì)甚至指稱(chēng)第八稿違反了中國(guó)的相關(guān)入世承諾。 中新社發(fā) 馬健 攝


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          中新網(wǎng)9月15日電 據(jù)中國(guó)證券報(bào)報(bào)道,近日,快遞行業(yè)再起波瀾。在得知《郵政法(草案)》第八稿中規(guī)定“150克以?xún)?nèi)的信件寄遞業(yè)務(wù)由郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng)”后,眾多民營(yíng)快遞公司對(duì)此分外著急。一位民營(yíng)快遞公司老總就此認(rèn)為,如果按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),民營(yíng)快遞公司將會(huì)失去90%以上的市場(chǎng)。因?yàn)橘~單等大部分商業(yè)信函很少超過(guò)150克,這部分業(yè)務(wù)被郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng)后,留給民營(yíng)企業(yè)的市場(chǎng)空間將極為狹小。

          代表DHL、UPS等外資快遞巨頭利益的亞洲速遞協(xié)會(huì),近日甚至指稱(chēng)第八稿違反了中國(guó)的相關(guān)入世承諾。

          中國(guó)通信學(xué)會(huì)郵政委員會(huì)學(xué)術(shù)部主任顧聯(lián)瑜表示,按照1987年施行的《郵政法》,信件應(yīng)當(dāng)由郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng),對(duì)于民營(yíng)快遞公司進(jìn)入郵政專(zhuān)營(yíng)領(lǐng)地,郵政企業(yè)對(duì)此已經(jīng)做了很大讓步。

          郵政企業(yè)捍衛(wèi)郵政專(zhuān)營(yíng)權(quán)的理由之一,是郵政企業(yè)因?yàn)槌袚?dān)著農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)的郵政普遍服務(wù),給企業(yè)帶來(lái)了很大的虧損。郵政普遍服務(wù)由于涉及居民通信權(quán)及國(guó)家安全等內(nèi)容,各國(guó)大多為郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng),這也正是“傳郵萬(wàn)里,國(guó)脈所系”的意義所在。

          來(lái)自國(guó)家郵政局的數(shù)據(jù)顯示,郵政每年以農(nóng)村為主的普遍服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)虧損達(dá)27.67億元,政策性虧損達(dá)14.03億元。而與此同時(shí),利潤(rùn)豐厚的城市快遞業(yè)務(wù)則不斷被民營(yíng)和外資快遞公司蠶食。郵政EMS所占的市場(chǎng)份額,已從上世紀(jì)的一統(tǒng)天下萎縮到現(xiàn)在的不足10%,2005年則虧損3.98億元。

          另外,郵政改革的逐步推進(jìn),使郵政企業(yè)正逐漸失去一些穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源。郵政儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)以往吸收的存款都享受人民銀行的利率優(yōu)惠,但后來(lái)這一優(yōu)惠政策也被取消。

          民營(yíng)公司對(duì)城市快遞業(yè)務(wù)的搶占,讓郵政企業(yè)很是不平,認(rèn)為這是挑肥揀瘦,只做盈利性業(yè)務(wù)領(lǐng)域,而無(wú)須承擔(dān)普遍服務(wù)的義務(wù)。民營(yíng)快遞公司則一直在為獲得合理合法地位而四處奔走,《郵政法》草案每次修改稿的出臺(tái)都使民營(yíng)快遞公司緊張不已。

          是否可以尋找一條使各方都滿(mǎn)意的道路,實(shí)現(xiàn)共贏呢?在向貨代協(xié)會(huì)遞交的建議中,有民營(yíng)快遞企業(yè)提出,可以根據(jù)國(guó)家“分業(yè)經(jīng)營(yíng),公平競(jìng)爭(zhēng)”的改革原則,將長(zhǎng)期以來(lái)實(shí)行混業(yè)經(jīng)營(yíng)的郵政企業(yè)劃分為兩類(lèi)不同性質(zhì)的企業(yè)。從事普遍服務(wù)(含郵政專(zhuān)營(yíng))業(yè)務(wù)的為郵政企業(yè),享受?chē)?guó)家各項(xiàng)優(yōu)惠政策;從事快遞業(yè)務(wù)等競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)的為郵政其他企業(yè),與所在行業(yè)的其他企業(yè)實(shí)行同一政策,公平競(jìng)爭(zhēng)。

          但郵政企業(yè)對(duì)這一方案鮮有回應(yīng)。比較明顯的是,按照這一方案,郵政部分業(yè)務(wù)(如快遞)將直面最為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),長(zhǎng)期享受壟斷之利的企業(yè)又有多大的勝算呢?

          專(zhuān)營(yíng)權(quán)之爭(zhēng)的背后正是各方利益的博弈,而最終結(jié)果將取決于各方力量的妥協(xié)。但如果郵政企業(yè)能夠接受更多市場(chǎng)風(fēng)雨洗禮,增強(qiáng)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力,于企業(yè)和國(guó)家而言,終歸是幸事。(陳靜)


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