中新社北京十一月二日電 (記者 周音)中國鐵道部今日透露，該部近二日來秘密在京滬、滬杭、浙贛下行線和京廣(長沙至北京段)開展提速牽引試驗，為明年第六次鐵路大提速而做科學依據。

　　鐵道部稱，此次提速牽引試驗是鐵路第六次大面積提速準備工作的重要一環(huán)，試驗取得了大量數(shù)據和資料并獲得巨大成功。鐵道部部長劉志軍參加了全程試驗。

　　鐵道部新聞發(fā)言人王勇平介紹，此次提速實驗，重點是對時速二百公里提速區(qū)段的線路基礎、牽引供電、通信信號、運輸組織、柵欄封閉、治安環(huán)境和國產時速二百公里及以上動車組運用操縱等情況進行全面檢查。

　　王勇平說，鐵路將要實施的第六次大面積提速，相信會給中國鐵路的整體面貌帶來質的變化。一是提速的目標值將從時速一百六十公里提高到二百公里，而時速二百公里是目前世界鐵路既有線提速的最高值。二是將會有一批時速二百公里及以上國產的中國品牌的動車組投入運行，說明中國鐵路技術裝備現(xiàn)代化水平已經邁上一個新的臺階。

　　王勇平表示，鐵路實施第六次大面積提速調圖，將進一步釋放鐵路運輸生產力，進一步提升鐵路運輸服務質量。當前，鐵路機構正從提高設備質量、提升人員素質、嚴格安全管理、落實責任制入手，為第六次鐵路大面積提速而做好充分的準備。