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20億建澳氹海隧刻不容緩 何厚鏵:非"政績(jī)工程"
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 八月九日，澳門特首何厚鏵列席澳門立法會(huì)全體會(huì)議，就特區(qū)施政及熱點(diǎn)社會(huì)問題回答議員們的提問。這是何厚鏵今年第二次列席立法會(huì)答問會(huì)。 中新社發(fā) 史利 攝 | 版權(quán)聲明:凡標(biāo)注有“cnsphoto”字樣的圖片版權(quán)均屬中國(guó)新聞網(wǎng)，未經(jīng)書面授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載使用。 |
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| 中新網(wǎng)8月10日電 據(jù)澳門日?qǐng)?bào)報(bào)道，澳氹間三橋并架，為何還要?jiǎng)佑枚畠|建兩條平行的海隧？澳門行政長(zhǎng)官何厚鏵九日出席立法會(huì)答問會(huì)解釋了原因。他強(qiáng)調(diào)，澳氹間保持二十四小時(shí)全天候正常通車，是“澳門發(fā)展百年大計(jì)的重要保證”，澳氹海隧刻不容緩，并非制造所謂的“政績(jī)工程”。
<divalign="center">未來六年外來人車大增 |
何厚鏵指出，假如現(xiàn)階段還不鋪排澳氹海隧，在一定時(shí)間后，將完全解決不了澳門的交通擠塞問題。因?yàn)楦壑榘拇髽蜻t早激活，即使在大橋落成前，珠三角的道路網(wǎng)絡(luò)、快速城軌將在未來三至六年內(nèi)陸續(xù)完成，大量車輛、旅客將涌進(jìn)澳門，加劇澳門市內(nèi)交通的擠塞。
據(jù)他透露，本來三橋并架的格局，落成于上世紀(jì)七十年代的嘉樂庇大橋(舊大橋)的“武功”，其實(shí)已大半被“廢”。該橋的老化程度再不可能承擔(dān)道路橋梁的正常運(yùn)輸量，未來可能只有輕型的旅游車準(zhǔn)過。他笑言，將來很可能把舊大橋當(dāng)成“文物”保留下來，政府會(huì)繼續(xù)維修，不加快耗損，不讓它倒塌，基本保證安全而已；也有提議在舊大橋旁邊建復(fù)橋，但有技術(shù)困難。
<divalign="center">保澳氹交通全天候暢通 |
從近日臺(tái)風(fēng)“派比安”襲澳可見，盡管西灣大橋下層的密封車道開放，澳氹間的交通得以維持，但重型車輛不能通行。將來，澳氹兩地交通始終需要兩條封閉式隧道，確保全天候二十四小時(shí)通車兼“百分百暢順”，這正是澳門發(fā)展百年大計(jì)的重要保證。
<divalign="center">投建海隧不減民生資源
就“政績(jī)工程”的質(zhì)疑，何厚鏵透露，特區(qū)政府本來醞釀的基建方案，可能還有其它，現(xiàn)時(shí)開展的填海、建海隧等項(xiàng)目，跟整個(gè)城市發(fā)展步調(diào)相比，確是刻不容緩，甚至應(yīng)該在三、四年前啟動(dòng)。他承認(rèn)政府在這方面欠缺前瞻性，但也要顧及當(dāng)年的經(jīng)濟(jì)條件、社會(huì)狀況。
何厚鏵表示，澳氹海隧二十億元的投資額，將會(huì)三到四年分?jǐn)�，絕不影響政府在教育、醫(yī)療、房屋等方面的承諾及資源投入。
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