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        廣東九江大橋被撞塌事故:肇事船長疑為疲勞駕駛
        2007年06月17日 06:37 來源:新快報

          記者昨日采訪獲悉,廣東“6.15”九江大橋船撞橋梁事故的肇事運沙船“南桂機035”船長獲救后稱,事發時江面突起濃霧,能見度低,等他發現自己駕駛的船偏離主航道時為時已晚,一頭撞上了橋墩。海事有關專業人士則表示,有可能是船長疲勞駕駛導致事發。

          肇事船長江上霧濃看不清航道

          “南桂機035”船長獲救時身體受傷,他回憶事發時的情景說,當時他正駕駛“南桂機035”順流而下,在接近九江大橋大約1公里時已經發現前方有大橋,但此時江面上突然起了一陣濃霧,能見度迅速降低,等到他看清楚自己的船偏離了主航道時,他立即將船上馬達改為倒退,但已經來不及停船或調頭,就直接一頭撞在了橋墩上。

          專業人士

          疑船長疲勞駕駛所致

          對此,海事有關專業人士對此表示了不同看法,他認為按照常規的操作,順流而下的船只在經過橋底時應該停機或減速,更何況事故發生當時正值水位高漲,而且江面突然出現濃霧,船長應該立即停機拋錨,等待天氣好轉了再重新啟動,而現場的情況是船只似乎是以全速直撞上橋墩,絲毫沒有減速的跡象。

          他個人認為,當時是凌晨5時多,正是人感覺最為困乏的時候,有可能是船長疲勞駕駛所致。

          肇事沙船

          證照齊全未超載

          針對肇事運沙船有超載運輸和違規案底的傳聞,昨天上午廣東海事局副局長莫奇明確表示,經過海事部門的調查核實,事故船只“南桂機035”是機械采沙船,船身總長75.18米,載重2857.74噸,機長為佛山人,經查該船在事故發生時并沒有超載,船舶證照齊全,船員證書有效,具備適航條件。 (張亮 李國輝 尹政軍 許力夫 魏凱)


         
        編輯:邱觀史】
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