中新網(wǎng)7月19日電 第36屆世界空間科學(xué)大會2006年7月16到22日在北京召開，中國首名航天員楊利偉今天在北京友誼賓館做報告。針對神舟飛船只是前蘇聯(lián)飛船翻版的說法，楊利偉表示，中國的火箭和飛船是完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)的，是由中國自己研制的，完全沒有哪個是翻版的問題。

　　楊利偉說，無論是前蘇聯(lián)的、俄羅斯的還是美國的，飛船都是大同小異的。人類科學(xué)發(fā)展到一定階段之后，人對科學(xué)的認識也是大同小異的，可能有一些先進一點，有一些相對落后一點。但是，因為我們所處的環(huán)境、所處的工況是一樣的，要求航天器要有這種形狀、要有物理的現(xiàn)象所決定，就像大家看到路上跑的這么多車，有很多品牌，有國內(nèi)生產(chǎn)的，有組裝的，有國外進口的，現(xiàn)在我們沒有看到哪個汽車只三個輪子在跑或者一個輪子在跑，可能形狀不同，但是功能決定了就是這樣。你可能會做得奇形怪狀，但是不實用。

　　因此，隨著人類對科學(xué)的認識和科技水平發(fā)展的，大家有共同的認識，因為這種工況，因為這種環(huán)境要求你就是要有這個性狀。神舟飛船返回的時候，是升力式返回，不像加加林返回的時候是彈道返回。中國是利用空氣動力減少下降的速度，這樣對材料、對航天員都會有一個很好的承受。加加林那時候有9個G，中國的航天飛機在進入大氣層的時候，大家經(jīng)常講“黑罩”，航天員所承受的過載不超過4個G，很多正常人、健康人都可以接受，這就是為什么很多國外的有錢人花2000萬也可以上去轉(zhuǎn)一圈的原因。真正的太空環(huán)境對人體的要求并不是太高，這是因為科技的發(fā)展，中國也完全可以做到這種水平，這是一個認識的問題，完全沒有哪個是翻版的問題。(據(jù)中國網(wǎng)文字直播)