[人物檔案]

　　程叢夫

　　出生：1984年8月15日

　　出生地：北京

　　身高：1.78米

　　體重：60公斤

　　綽號：中國的“麥克爾·舒馬赫”

　　[賽車經歷]

　　12歲獲得第一個冠軍——第一屆北京卡丁車順翔杯賽冠軍

　　14歲獲得9個單項賽和分站賽冠軍，以及北京卡丁車錦標賽年度總冠軍

　　15歲獲得歐洲卡丁車公開賽帕爾馬站第15名

　　16歲獲得9個冠軍，國際A級個人最佳車手

　　17歲加盟英國福特方程式薩頓車隊，英國福特方程式冬季賽5站總成績第21名，最好成績第16名；2001年珠海國際方程式賽車年度總決賽亞洲方程式冠軍、法國方程式冠軍、法國方程式季軍

　　18歲參加亞洲雷諾方程式挑戰賽，獲三站冠軍，在因故缺席另三站比賽的情況下，獲得總成績亞洲第三名

　　成功離我不太遠

　　F-1大賽的引擎轟鳴聲，距離中國大地已經越來越近。同樣正在靠近的，是中國年輕車手邁向F-1大賽的步伐。北京車手程叢夫代表邁凱倫車隊在英國雷諾方程式的第二個賽季即將開始，這一次他有望以工作簽證正式和車隊簽約，距離成為第一個進入F-1車圈的中國車手的目標更進一步。程叢夫無疑是國內車手中最成功的，而他天生的素質、家庭對他的不懈支持，以及F-1進入中國的大背景，是成就這個北京追風少年的多個原因。

　　程叢夫心跳每分鐘僅52下

　　賽車手最重要的素質，是對高速度的適應力。

　　說到程叢夫對速度的泰然和天性感覺，程叢夫的父親老程有些得意：“那年在香港海洋公園他和另一個車手一塊兒坐過山車，他一邊坐車一邊和同伴聊天，同伴臉都綠了。”赴英前體測，程叢夫的心跳每分鐘僅52下，這個指標基本達到高水平自行車運動員的標準。兩年下來，程叢夫好學的態度和勇猛的精神已經令邁凱倫車隊刮目相看。“前一陣在車場試車，毛蛋?穴程叢夫的小名?雪試了一下，剛幾圈就回來說這車擋位有問題。原本車隊工程師剛調好車，因此有些不信，于是疑惑地重新把車拆了一地，果然發現變速器一個小墊片碎了。真神了！引得那工程師就此對毛蛋刮目相看。因為這說明毛蛋對賽車的感覺已經到了極高的程度。”老程說。

　　賽車手要面對的危險，已經多次光顧程叢夫。而他對受傷的泰然，甚至讓他父親驚訝。“前些天他給我打電話，說車翻了。當時適應場地，有一個彎工程師教他4擋過，毛蛋就想5擋能不能過。結果車飛出去翻了5圈，好在人沒扣底下。把毛蛋救出來后他噴了口血，車隊所有人都嚇壞了，他還安慰人家說沒事。包括他小時候鎖骨斷了，也都沒有嚇呆過。”

　　第一次做飯、洗衣服、刷碗都在英國

　　因為自幼家庭優越，程叢夫小時對錢沒有概念，“上小學后才知道元角分”。但是兩年的英國留學生涯，讓程叢夫有了人生的幾個第一次。“第一次做飯在英國，第一次洗衣服是在英國，第一次洗碗也是在英國。”說起這些經歷程叢夫已經不再興奮，因為他早已將單身日子安排得井井有條。“每天他自己弄早點，然后上課，回來做午飯，下午到地鐵去練車，非常規律，真是把孩子鍛煉出來了。”毛蛋的母親說。現在程叢夫已經養成了憑學生證去買半價車票的習慣，按程叢夫的說法是：“在國內大手大腳慣了，可現在我已學會如何支配零用錢。”

　　已經糟踐了邁凱倫車隊上百萬英鎊

　　程叢夫13歲時獲得全國卡丁車錦標賽年度總冠軍后，被媒體稱為“追風少年”。憑著這個名頭和成績，程叢夫如愿投入邁凱倫車隊麾下。而這支F-1豪門也為程叢夫提供了令所有中國車手羨慕的條件。作為全世界目前第二個直接和F-1車隊簽約的車手?穴第一個是程的隊友哈密頓?雪，程叢夫獲得的培訓經費不僅僅是每賽季的幾十萬英鎊，還有整個邁凱倫的人力、場地、賽車以及最重要的智慧資源。

　　按照車隊的要求，程叢夫每周固定英里數量的練車，由車隊工程師全程監控，并在其后與程叢夫共同研究賽車電腦。“他總跟我說，‘工程師又夸我了，說我的行車數據和他們的F-1試車手羅薩差不多’。”老程介紹說。每當嘗試新賽道時，工程師先會提交一個行車方案，而大膽的程叢夫總會按照自己的構想去做，比如最近試新賽道，程叢夫為了刷新速度，冒險以5擋過4擋彎，結果車連翻5個滾，好在人安然無恙。“我估計這下又得糟踐邁凱倫車隊不少錢啊。你算算吧，一年下來已經至少幾百萬了！還是英鎊。要是咱自己供著孩子，還真沒這實力。”老程樂呵呵地說。最讓程叢夫開心的是，他可以接觸到更多邁凱倫F-1方面的核心技術，甚至包括邁凱倫上億英鎊興建的風洞實驗室。雖然有保密協議限制，程叢夫在今后的日子都要守口如瓶，但他無疑已經成為目前中國少數F-1專家之一。

　　高額的費用

　　程叢夫9歲半時迷上賽車，父親程迎國咬牙為孩子從日本買回一輛卡丁賽車，賽車服都是最好的，“光手套就五千多”。但光是自己開車，程叢夫沒法在卡丁賽道大顯身手。老程遍訪名師。“我就在賽車圈子里打聽，想聘培養過世界冠軍的教練。我請過日本、荷蘭和意大利教練。其中一個荷蘭人叫阿里，就是萊庫寧當年開卡丁車時的機械師。他一接觸毛蛋就特別高興，說可找到一個好材料了。毛蛋在他那里學得太多了。為什么在國內、在亞洲卡丁車沒有對手，我們的起點多高啊。”

　　驕傲的老程沒有透露具體費用，但聘請冠軍教練的花費可想而知。程叢夫在卡丁車圈逐漸出名，而他不斷增長的成績，讓老手們叫苦不迭。“澳門卡丁賽車會時，原本世界F-3冠軍古圖也去了，聽說毛蛋參賽，他不比了。還有當年在港澳臺很有名的賽車名將陳佳成專門跟我說，因為毛蛋出來了，他也該退休了。”老程說起這些事，興奮得合不攏嘴。

　　洋師父眼中的程叢夫

　　菲利普·德斯康姆，澳門ART車隊的法國車手，曾經在GO-CAR大賽中奪取1988年和1989年冠軍、亞洲F2000方程式2000年和2001年冠軍、2002年獲得亞洲F-3冠軍。

　　與菲利普相識，是在米其林輪胎在北京金港賽道的體驗活動中。記者受到熱情邀請，坐在改裝后的雷諾250匹馬力雙座賽車上，體會了坐在離地僅10厘米高、時速最高190公里賽車狂飆的感覺。下車后忍著頭暈，記者堅持跟菲利普聊了起來，只因為他是帶程叢夫走進方程式之路的師父。碰撞

　　“1998年時，在中國卡丁車錦標賽上，我第一次見到了程叢夫，當時我肯定不會把這個13歲的小孩放在眼里。”菲利普一邊回憶，一邊用手比畫程叢夫那時的高度，“后來就比賽嘛，車手間一般不怎么說話，但是互相都較著勁。程叢夫開得特別好，最后拿了那一次的冠軍。我頭一次見到這么小的孩子，他有一份成年車手的冷靜和從容。”

　　嚴師

　　2001年二人真正有機會聯起手來。作為中國當時唯一具有方程式冠軍經驗的車手，程叢夫的父親看中菲利普的才能，向珠海FRD車隊交納不菲的費用，讓程叢夫拜菲利普為師。

　　如今程叢夫遠在英倫，據程叢夫父親“揭發”，當年菲利普指導程叢夫方程式技巧時，極其苛求和嚴厲。“我們兩個有時會把整個一輛車拆成組件，全部散開，讓他認，讓他組裝，讓他熟悉這個龐大的機器結構。有時候我會要求他體會左后胎與右后胎0.5的胎壓區別。有些時候我太嚴厲了，不過他從沒有表現出什么。別看他還是小孩，但特別酷。”現在的菲利普臉上帶著笑，完全不見當年嚴厲的表情。

　　預言

　　“在程叢夫去英國之前，我就告訴過他，那邊的比賽水平要比亞洲高太多了。不過你別看程叢夫頭一賽季在英國雷諾成績中等，但他很快就會出頭的。我們總能打電話聊聊這事，我覺得他在名次方面沒有任何的心理負擔。”正說著，程叢夫的父親接通了那邊的手機，菲利普趕緊大呼小叫地舉著電話聊開了。“我們剛才聊了會兒試車的事，他在那邊剛翻了回車，他還是和從前一樣勇敢，翻了5個滾也說沒事。不過這個運動就是需要這樣的付出。據我的觀點，如果他今后兩年跑進英國雷諾的前5名，今后他進軍F-1?熏成為羅薩那樣的試車手，甚至是第二個萊庫寧，可能性都會大大增加。”

　　稿件來源：當代汽車報