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        排放達標卻犧牲動力？ 業內人士質疑夏利性能

        
        		

        

        

        

        

        


        2005年07月26日 15:36
        
        		

        

        

        

        


        

        
        		

        

        

        

        
 
        　　中新網7月26日電　　據精品購物指南報道，日前1.4升夏利的動力性能受到質疑，據傳這款車排放雖然達到了歐III，不過動力性能較先前夏利有所減弱。
        

        　　對此，天津一汽市場部有關人士表示：這款發動機采用國際先進技術，最大功率達63Kw，在2600～3000rmp的低轉速條件下可輸出110N·m的扭矩，低速功率強大。此外，汽車動力性還與個人的駕駛習慣與認知過程有關系。相信這樣一款優秀的發動機假以時日會被人們正確認識和接受。
        

        　　而業內不少人認為，歐II車型升級為歐III難度較大，考慮到夏利車型，天津一汽市場部表示，天津一汽產品開發中心強大的研發能力及多年在環保節能領域的研究，使天津一汽的產品實現歐III排放標準，并不是一件難事。
        

        　　從今年1～6月的銷售數字來看，夏利仍以94,617輛車的銷售紀錄高居同級車榜首。一旦在年底前實行歐III排放標準，是否會對夏利銷售造成沖擊？對此，天津一汽市場部相關人士再三強調，在國家強制實行歐III的最后期限前，天津一汽的車型都將達到歐III標準，相關費用也不會轉嫁給消費者。(翟文濤 )

        
        		

        

        

        

        

        

        
 


        

        
【編輯:郜威偉】

        

        
        		

        

        

        

        



        

        
  
 
        

        
        		

        

        

        

        







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【打印稿件】

        

        
 

        

        







        

        

        

        
 

        

        

        
        		


          






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