中新網(wǎng)8月10日電　　據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，網(wǎng)上車市近日發(fā)布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前的汽油價(jià)格已接近消費(fèi)者承受極限，并因此影響了他們的購(gòu)車意愿。從車型看，15萬(wàn)元以下的中低檔汽車受到的影響相對(duì)較大，而計(jì)劃購(gòu)買15萬(wàn)元以上、尤其是30萬(wàn)元以上汽車的消費(fèi)者受的影響相對(duì)較小。

　　調(diào)查中，超過(guò)80%的消費(fèi)者認(rèn)為合理的93號(hào)汽油價(jià)格應(yīng)該在4元/升以下。目前，私家車使用最多的93號(hào)汽油已經(jīng)從年初的3.66元/升上漲到了目前的4.26元/升，這顯然已經(jīng)超出了多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可范圍。

　　調(diào)查顯示，接近一半的被調(diào)查者認(rèn)為，由于油價(jià)上漲，自己的購(gòu)買行為受到了“很大影響”，另外認(rèn)為受到“一定影響”的比例也接近40%。不少消費(fèi)者表示，受油價(jià)上漲的影響，自己只好選擇購(gòu)買小排量、手動(dòng)擋車或更省油的品牌汽車，同時(shí)部分消費(fèi)者作出了推遲購(gòu)買、甚至放棄購(gòu)買的決定。可見(jiàn)油價(jià)上漲在惡化整體汽車市場(chǎng)形勢(shì)的同時(shí)，也起到了改變車市結(jié)構(gòu)的作用。

　　網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪認(rèn)為，在目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)中，價(jià)格因素的影響僅僅是一個(gè)方面，而購(gòu)買了汽車之后的“用車成本”，對(duì)消費(fèi)者的影響更大，特別是在車價(jià)和收入相對(duì)穩(wěn)定的情況下，燃油費(fèi)、停車費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等項(xiàng)支出，都會(huì)對(duì)汽車消費(fèi)產(chǎn)生重大影響。例如一輛價(jià)格為10萬(wàn)元左右的車子，按照每百公里耗油7升、一年跑2萬(wàn)公里計(jì)算，僅汽油費(fèi)一項(xiàng)就需要6000元，接近車價(jià)的6%，所以油價(jià)的漲跌對(duì)這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)非常敏感，是左右其車型選擇的重要因素。(朱寧)