中新網(wǎng)8月19日電 據(jù)信息時(shí)報(bào)報(bào)道，在農(nóng)歷七月這個(gè)廣州車市的傳統(tǒng)淡季，受持續(xù)多日的“油荒”影響，目前車市相當(dāng)平淡。不少專賣店近日甚至沒有顧客光顧。目前車市價(jià)格波動(dòng)主要出現(xiàn)在中級(jí)車和中高檔車市場(chǎng)，部分包銷車型優(yōu)惠幅度較大。
中級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)一向是市場(chǎng)價(jià)格最敏感的區(qū)間，近期廣州車市上中級(jí)車價(jià)格也有一些變動(dòng)。買斷包銷由于價(jià)格降幅大，銷售車型性價(jià)比高，往往能成為一段時(shí)期內(nèi)車市的亮點(diǎn)。廣東君樂近期獨(dú)家買斷了高爾夫系列和寶來1.8及1.8T兩大車型，其中買斷高爾夫1.6系列車型后，價(jià)格優(yōu)惠幅度達(dá)1萬元。如高爾夫1.6時(shí)尚型手動(dòng)原價(jià)12.98萬元，現(xiàn)價(jià)僅為12.1萬元；高爾夫1.6時(shí)尚型自動(dòng)原價(jià)為14.30萬元，現(xiàn)價(jià)為13.30萬元，降幅為1萬元。另外，君樂5月開始包銷的寶來1.8及1.8T繼上次最高讓利2萬元后，近日再度讓利1萬多元，1.8車型最高優(yōu)惠3萬元，1.8T車型最高優(yōu)惠3.5萬元。
東風(fēng)標(biāo)致307最近也出現(xiàn)新優(yōu)惠。此前經(jīng)銷商曾針對(duì)標(biāo)致307 2.0L高端車型推出贈(zèng)送價(jià)值2萬元左右的優(yōu)惠，那時(shí)標(biāo)致307 1.6L的優(yōu)惠幅度僅在常規(guī)性的3000元內(nèi)，現(xiàn)在促銷范圍已經(jīng)覆蓋了1.6L車型，店家贈(zèng)送的禮包價(jià)值達(dá)到1萬元。
隨著月內(nèi)“超新三樣”(騏達(dá)、賽拉圖、福克斯)的全面上市，“新三樣”的市場(chǎng)份額必將受到影響。目前騏達(dá)已經(jīng)上市銷售，賽拉圖將在本月18日上市，�？怂乖ㄉ鲜袝r(shí)間也在8月份。在“超新三樣”的沖擊下，新三樣價(jià)格開始“蠢蠢欲動(dòng)”。記者了解到，盡管經(jīng)銷商表示凱越1.6L車型目前優(yōu)惠很少，但凱越1.8L車型優(yōu)惠則比較大，目前有近6000元的優(yōu)惠。為阻擊即將上市的賽拉圖，伊蘭特近期價(jià)格也有所下滑。
中高檔車市價(jià)格繼續(xù)下滑
上海大眾宣布全系車型大幅降價(jià)后，帕薩特2.0L超值款最低售價(jià)僅17.98萬，創(chuàng)造了國內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)的價(jià)格新低。日前，上海大眾又推出了帕薩特增值版，其中1.8T增值版最低僅售21.6萬。帕薩特其他各款車型也均有1.77萬~4.6萬不等的降幅。帕薩特的價(jià)格調(diào)整讓價(jià)格一向“咬”得很緊的中高檔車細(xì)分市場(chǎng)出現(xiàn)新變動(dòng)。
此前廣州本田雅閣已有4000元以上優(yōu)惠，近期優(yōu)惠進(jìn)一步加大。別克君威在前段時(shí)間優(yōu)惠8000元后，近期優(yōu)惠也有加大，最高優(yōu)惠達(dá)1萬元。在這些熱銷車型的擠壓下，蒙迪歐價(jià)格也出現(xiàn)了波動(dòng)。據(jù)了解，原價(jià)為21.98萬的2.0L尊貴版最高可優(yōu)惠8000元，而剛剛推出不久的19.98萬的2.0L精英版則沒有優(yōu)惠。另外，2.0手動(dòng)檔車型廠家報(bào)價(jià)18.98萬，但經(jīng)銷商讓利幅度在4000元左右。此前有消息稱蒙迪歐2.5L旗艦型在二級(jí)經(jīng)銷商處有超過1萬元的降幅，其他2.5L車型也有6000元左右的優(yōu)惠。
今年5月份才上市的上海通用雪佛蘭景程售價(jià)也開始出現(xiàn)優(yōu)惠，而此前這款車型價(jià)格一直相當(dāng)穩(wěn)定。
經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)價(jià)格一直相當(dāng)穩(wěn)定，近期僅有部分夏利車型出現(xiàn)優(yōu)惠。在夏利新N3上市同時(shí)，天津一汽宣布對(duì)部分夏利車型價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整幅度為3000元～5000元。
受“油荒”影響，小排量經(jīng)濟(jì)型轎車和柴油車越來越受到消費(fèi)者青睞。有經(jīng)銷商表示，這段時(shí)間“油荒”的心理影響遠(yuǎn)大于實(shí)質(zhì)影響，小排量節(jié)油汽車受到越來越多人青睞，目前市場(chǎng)上消費(fèi)者已經(jīng)開始傾向于購買小排量汽車。而柴油車銷售也相當(dāng)火爆，廣東君樂現(xiàn)在每月的柴油車銷量已經(jīng)接近100臺(tái)。
國務(wù)院發(fā)展研究中心日前發(fā)布一份報(bào)告也顯示，與上年同期比，上半年價(jià)位在10萬元以下和10萬元至15萬元的乘用車市場(chǎng)銷售份額有明顯提高，達(dá)到46%和27%，分別增長5%和3%；而價(jià)位在15萬元至20萬元和20萬元至30萬元的乘用車銷售份額有所降低，達(dá)到11%和13%，下滑了4%；價(jià)位在30萬元以上的高檔乘用車由于需求對(duì)使用成本的彈性較小，市場(chǎng)份額保持穩(wěn)定。
從車型來看，今年上半年銷售最好的是10萬元以下的經(jīng)濟(jì)型車和15萬元以下的中檔車，其中夏利上半年的銷量超過10萬輛，成為目前為止單一品牌半年銷量超過10萬輛的唯一品牌。此外，伊蘭特、凱越、富康、愛麗舍、福美來、新千里馬等15萬以下的車型都在上半年創(chuàng)造了銷售佳績。(黃習(xí)偉）
