中新社龍陵八月三十電 題:攻取“東方直布羅陀”
中新社記者 龍劍武 韓勝寶
汽車行駛在塵土飛揚的滇緬公路上,顛簸不已。路臨深谷,地勢險要。這里就是云南省龍陵縣臘勐鄉境內的松山。
松山為高黎貢山余脈,由十余個山頭組成,東臨怒江,西連龍陵,是滇緬公路出入滇西的咽喉要塞,被美國軍事學家稱為“東方直布羅陀”。其主峰俯視怒江惠通橋和周圍群山,炮火可控制方圓一百公里地面和怒江打黑渡以北二十公里江面。一九四二年五月,日軍自緬甸入侵滇西,中國軍隊于五月五日炸毀惠通橋,阻敵東進。日軍占領松山等怒江以西要地,據險固守,長期與中國軍隊隔江對峙。
一九四四年五月,中國遠征軍發起滇西大反攻。第十一集團軍由惠通橋等地渡江,六月四日開始仰攻松山要塞,戰斗慘烈悲壯。經過一個多小時跋涉,記者從龍陵來到松山主峰子高地,尋訪戰場遺跡。如今主峰南坡已修建起紀念設施,成為當地的“國魂”教育基地。
龍陵縣委宣傳部的楊開慶指著南坡空地上的一株枯藤老樹說,松山戰斗結束后,此處僅存兩顆榕樹,幾年前還曾從樹中挖出彈頭。
這株高大的榕樹樹干已枯槁斑駁,布滿大小彈孔,顯是經過戰火洗禮,但茂盛的枝葉仍呈現出歷經滄桑的生命力。不遠處建有一塊陸軍第八軍第一百零三師陣亡將士公墓,上面銘刻犧牲者名錄,令人敬肅。
順著一條當年的日軍戰車道向上攀登,沿途植被繁密,但兩側草木叢中單兵掩體、戰壕彈坑隨處可見。戰車道在一處開闊地帶分作三岔,通往密林深處。據說,這種車道經過日軍長年修筑,可供兵車坦克上下主峰,各處又分布火力點交叉控制,易守難攻。越接近峰頂,日軍深掘的交通壕越密集,縱橫交錯,四通八達,多數坑道寬度僅夠一人容身,在樹枝草葉的偽裝下難以發現。
楊開慶介紹說,日軍以松山山頂為中心,沿公路東至惠通橋、西至鎮安街,修建了一個縱深達數十公里的強大防御體系,設主峰子高地、滾龍坡、大埡口、長嶺崗四個能獨立作戰的堅固據點。其工事完全按照永久性作戰需要構筑,極為堅固復雜。陣地上配有山炮、戰車、汽車,設有醫院、慰安所,地下有電話、供水、照明等設施,糧秣彈藥充足。日軍高級將領在視察后報告稱,松山可固守十一個月以上,甚至揚言“中國軍隊不死十萬,休想攻取”。
事實上,遠征軍的確為攻占松山付出重大犧牲。六月,七十一軍苦戰月余,奪取松山外圍,傷亡慘重。第八軍七月接替主攻,采用炮轟、沖鋒戰術未果,后改為對壕作業,步步逼近,方攻克滾龍坡、大埡口等陣地,其間許多陣地反復拉鋸,異常激烈。
在子高地的戰場舊址,楊開慶講述了爭奪這座松山主峰的慘烈戰事。八月初圍攻主峰,第八軍飛機重炮集中轟炸和敢死隊沖鋒爆破均不奏效,后改用坑道作業,于二十日引爆填埋的TNT炸藥,清除山頂敵堡,又經殊死肉搏方占領制高點。九月七日全殲守敵,收復松山。
一路尋訪,見到的馬漕洼頭、核桃洼梁子頭等子高地要道,在第八軍進攻時均發生激戰。據介紹,兩軍在核桃洼梁子頭肉搏血拼,相擁撕咬而死者六十二對,慷慨壯烈,可謂此役中國軍隊英勇作戰的一個縮影。
松山血戰歷時三月零三天,經大戰十多次,小戰上百次,全殲日軍五十六師團一一三聯隊臘勐守備隊三千余人。中國遠征軍以陣亡官兵七千六百余人的代價,打開了大反攻的前進通道,摧毀了日軍滇緬戰線上的支撐點,為收復騰沖、組織龍陵會戰創造了有利條件。是役為山地叢林作戰全殲日軍的典型戰例,被美國編入西點軍校教程。
告別松山時,見到滿山的云南松傲然挺立,郁郁蒼蒼,很難想象當年這里曾在戰火中化作一片焦土,幾乎寸木不留。據說,山風大作時,松濤陣陣,聲勢駭人,猶似六十多年前戰場上的廝殺回響。(完)