龍永圖先生的高論:“中國不必有自己的汽車自主品牌”,見諸報(bào)端后并未如筆者所料,會(huì)引起輿論的強(qiáng)烈反響。10天以來,兩大門戶網(wǎng)站,新浪與搜狐僅有跟帖383條和391條,連杜寶良違章罰款關(guān)注度的百分之一都不到。除了陳光祖老先生有一篇駁斥文章,一向活躍在汽車論壇上的眾多專家們,則集體失語,企業(yè)更是一片沉默,這就使人多少感到有點(diǎn)悲涼。據(jù)說龍?jiān)趶V州發(fā)表談話時(shí),臺(tái)上臺(tái)下嘉賓滿座,專家云集,國內(nèi)主要企業(yè)也多有高層出席,然而,如果不是老部長何光遠(yuǎn)拍案而起,這個(gè)論壇就將成為龍家的一言堂了。
其實(shí),龍永圖的這一觀點(diǎn)早就有過露骨的表達(dá),去年4月,同樣是在廣州花都這個(gè)地方,也是同樣在這個(gè)名稱的“高層論壇”期間,在接受媒體采訪時(shí),龍就公開宣稱:“中國汽車做世界的車間才好呢!”筆者曾不點(diǎn)名地予以駁斥。在龍永圖看來,中國汽車僅僅做世界的“加工廠”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠“全球化”,只有“徹底”到做了人家的“裝配車間”,才算真正融合到“世界經(jīng)濟(jì)一體化”中!不知道,在經(jīng)濟(jì)全球化的今天,我們是否還應(yīng)該把國家商務(wù)部、海關(guān)總署等代表“狹隘國家利益”的部門統(tǒng)統(tǒng)都撤掉,只設(shè)立一個(gè)“博鰲論壇”,有一個(gè)和國際商界握手言歡的地方就夠了?
迄今為止,盡管有人內(nèi)心并不主張中國汽車要有自主品牌,或者自己不打算搞自主品牌,把創(chuàng)建自主品牌的任務(wù)推到20年以后,留給子孫后代們?nèi)ネ瓿桑瑢?duì)我們?nèi)ツ暌詠硖岢龅墓_批評(píng)暗自腹誹,但還沒有人公然宣稱不要自主品牌。如此率直地說出自己心中之所想,公開與自主品牌叫板,龍永圖當(dāng)屬天下第一人。因?yàn)辇堄缊D知道自己非等閑之輩,他有冒天下之大不韙的資本。的確,龍永圖說出了一些人想說而不敢說的話,現(xiàn)在一定有人在為他的言論暗中喝彩。
當(dāng)然,我們并不認(rèn)為自主品牌一經(jīng)中央提倡,就再不容別人發(fā)表不同意見了,而是因?yàn)橛袩o自主品牌,的確關(guān)乎到一個(gè)民族、一個(gè)國家最起碼的獨(dú)立與尊嚴(yán),特別是像中國這樣一個(gè)有五千年文明歷史,960萬平方公里國土,13億人口,10多萬億元國民總值的政治大國、人口大國、經(jīng)濟(jì)大國,象汽車這樣涉及國民經(jīng)濟(jì)所有領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè),沒有自主品牌,國家的經(jīng)濟(jì)安全都將無法保障,這是一個(gè)普通公民都具有的基本常識(shí),作為一位長期位居中央政府要職的高官,龍永圖先生不應(yīng)該不懂吧?“不能夠?yàn)樽灾髌放贫闶裁醋灾髌放啤保瑥钠淇跉庵芯筒浑y聽出龍永圖對(duì)自主品牌的反感,請(qǐng)龍永圖先生告訴我們,我們應(yīng)當(dāng)為什么而搞自主品牌?只顧企業(yè)的現(xiàn)實(shí)利益,忽視產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展,這正是中國汽車二十年來不要自主品牌、淡化自主開發(fā)最主要的原因,龍永圖現(xiàn)在還鼓吹現(xiàn)實(shí)利益至上論,豈不是要繼續(xù)延誤我們自主品牌的建設(shè)?當(dāng)然,在龍先生看來,搞自主品牌其實(shí)沒有必要,何止是要延緩而已!
論起國際經(jīng)貿(mào)知識(shí),龍永圖先生可以給博士生導(dǎo)師當(dāng)老師,和龍永圖理論自主品牌的必要性與重要性,我們自然是班門弄斧,但是作為沒有品牌的國際市場(chǎng)上的打工仔,我們的感受是實(shí)實(shí)在在的。在汽車制造行業(yè),做同樣一份工作,國際資本僅付中國勞工相當(dāng)于美國工人二十九分之一、德國工人四十五分之一的工資,不讓我們擁有自主品牌,龍永圖先生就是這樣在經(jīng)濟(jì)全球化中給自己的同胞分工的。
中國加入世界貿(mào)易組織以后,紡織品出口受到最推崇經(jīng)濟(jì)全球化的歐美國家嚴(yán)厲制裁,連出口打火機(jī)這種小玩意兒,也要生生逼著我們加上一把鎖,中國出口的鞋子被燒,中國的家電、手機(jī)、汽車都遇到知識(shí)產(chǎn)權(quán)官司,中國引進(jìn)的每一個(gè)汽車品牌,都要付出極其高昂的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi),龍永圖先生眼睜睜地不顧這些現(xiàn)實(shí),硬要把明白揣在懷里,把糊涂拿出來,利用他曾經(jīng)擁有過的地位和威信,散布什么“今后在中國本土生產(chǎn)的汽車,叫什么名字已經(jīng)不重要了”,“不一定要獨(dú)資搞出一個(gè)中國自己的品牌才是我們中國汽車工業(yè)的勝利”,蠱惑人心,龍永圖先生究竟想幫誰的忙?
作為在中國外貿(mào)領(lǐng)域浸潤了30多年的龍永圖,長期和國際商界打交道,以強(qiáng)大的國家資源做后盾,營造了自己良好的人脈關(guān)系,自己也成了一個(gè)“泛世界主義者”。現(xiàn)在僅憑他幾十年在外貿(mào)生涯中積累的豐盛資源,到處都有“高層論壇”等他去發(fā)表重復(fù)了N次的“高論”。更有“世界經(jīng)濟(jì)一體化”的飯食供養(yǎng)他,無論到哪里,都會(huì)有國際大商家歡迎他,因此他可以不靠祖國,不靠民族,全心全意地為經(jīng)濟(jì)全球化奔走呼叫。但是我們卻不行,我們沒有個(gè)“全球化經(jīng)濟(jì)”可依靠,必須依賴這個(gè)國家,依靠這個(gè)民族,因此我們必須維護(hù)這個(gè)國家、這個(gè)民族的利益,盡管我們知道這會(huì)被龍永圖們譏諷為“很狹隘”,但是我們還是必須堅(jiān)持。這是我們和龍永圖先生最大的不同點(diǎn)。在這里我們也借用龍永圖的話:“歷史會(huì)證明,哪一種意見是正確的,我們還是讓歷史來證明”。
(來源:中國青年報(bào) 作者:程遠(yuǎn))