中新網(wǎng)9月12日電　　據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，上海汽車成為第一只實(shí)行股改的汽車股，而其送股比例高于市場(chǎng)預(yù)期。

　　上海汽車的股改方案為。國泰君安資深分析師張欣認(rèn)為，上海汽車的對(duì)價(jià)方案有望為投資者帶來不低于30%的收益。

　　張欣認(rèn)為，上海汽車送股比例相對(duì)較高，其原因主要有三：一是上海汽車的股權(quán)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，非流通股股東只有一家，且持股比例高達(dá)70%，在按10：3送股后，仍能保持絕對(duì)控股比例，能得到國資管理部門的認(rèn)同；二是上海汽車近年來因原材料價(jià)格上漲、產(chǎn)銷增速放緩、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素，業(yè)績出現(xiàn)下滑，上汽集團(tuán)在制定方案過程時(shí)，通過與流通股股東的溝通，對(duì)價(jià)方案已考慮到對(duì)流通股股東的照顧，以獲得他們對(duì)公司的支持；三是上海汽車將在股改完成后，著手整體上市等大動(dòng)作，公司推出令投資者滿意的股改方案，有利于股價(jià)穩(wěn)定。

　　一位投資者表示，以上海汽車的地位和實(shí)力，該公司本來也可以像G寶鋼一樣強(qiáng)硬，但上海汽車目前的方案顯示了大股東的誠意。而G寶鋼跌破大股東增持價(jià)也說明，方案獲通過只是第一步，股價(jià)穩(wěn)定才有利于公司下一步運(yùn)作。(祁和忠)