中新社�？诰旁率针� 題：通訊：華航總經(jīng)理魏幸雄披露入股揚(yáng)子江快運(yùn)內(nèi)幕
中新社記者 王辛莉
華航進(jìn)入大陸航空運(yùn)輸業(yè)的多年籌謀今天終于跨出實(shí)質(zhì)性一步。華航總經(jīng)理魏幸雄今天在�？趨⒓庸蓹�(quán)轉(zhuǎn)讓簽字儀式時(shí)，披露華航入股海南航空旗下?lián)P子江快運(yùn)的內(nèi)幕，充滿信心表示兩岸航運(yùn)合作大有可為。
魏幸雄自言今天的心情很激動(dòng)。他回憶道，大約兩年前，他就和海航集團(tuán)副董事長(zhǎng)王健在上海商談合作，雙方坦誠(chéng)相見(jiàn)言談融洽，認(rèn)為兩家企業(yè)有很好的合作基礎(chǔ)。
魏總坦言，華航看好揚(yáng)子江快運(yùn)的市場(chǎng)和網(wǎng)絡(luò)。華航貨運(yùn)機(jī)隊(duì)實(shí)力雄厚，在航空貨運(yùn)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)值得海航借鑒，健全的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備也可為合作盈利提供貢獻(xiàn)。加上大陸航空貨運(yùn)未來(lái)發(fā)展的無(wú)限潛力，兩航合作很有前途。
在隨后一年多時(shí)間里，華航、海航和揚(yáng)子江快運(yùn)努力協(xié)商，在雙方同仁的共同努力下，終于有了今天的成功簽約。
海航今天共出讓百分之四十九的揚(yáng)子江快運(yùn)股權(quán)。華航獲得百分之二十五，好好國(guó)際物流、陽(yáng)明海運(yùn)、萬(wàn)海航運(yùn)等三家臺(tái)灣運(yùn)輸公司平均受讓百分之八。
上述股權(quán)安排是華航精心之作。
魏總解釋說(shuō)，華航牽頭“領(lǐng)”下?lián)P子江快運(yùn)百分之四十九股權(quán)�？紤]到海、陸、空貨運(yùn)是一體的，三者應(yīng)互補(bǔ)互惠，因此，他特別邀請(qǐng)陽(yáng)明海運(yùn)、萬(wàn)海航運(yùn)等臺(tái)灣企業(yè)參股，有益揚(yáng)子江未來(lái)長(zhǎng)足發(fā)展。
魏總還透露，華航擬邀請(qǐng)歐洲航空公司入股揚(yáng)子江快運(yùn)，拓展揚(yáng)子江全球業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。因歐洲航空公司的投資審批程序尚未完成，今天暫時(shí)未能坐到一起簽約。
中華航空是臺(tái)灣最大航空公司，成立于一九五九年。二00四年華航貨運(yùn)居全球航空貨運(yùn)第五位。目前擁有十七架波音七四七——四00F全貨機(jī)，是全球營(yíng)運(yùn)該機(jī)型最大機(jī)隊(duì)的航空公司。
海航集團(tuán)是大陸最年輕的航空企業(yè)，是國(guó)內(nèi)第一家成功引入境外投資的航空公司。揚(yáng)子江快運(yùn)二00二年成立于上海，擁有海航集團(tuán)豐富的客機(jī)腹艙和航線網(wǎng)絡(luò)資源，可利用的各類運(yùn)輸飛機(jī)達(dá)八十多架，航線四百八十多條。
海航集團(tuán)副董事長(zhǎng)王健表示了對(duì)新伙伴華航的“傾慕”，他說(shuō)華航的創(chuàng)業(yè)精神值得海航學(xué)習(xí)，發(fā)揮兩岸航空業(yè)的智慧，共同將“揚(yáng)子江”打造成一個(gè)全球性的品牌。
魏總對(duì)海航也多有贊美之辭。他說(shuō)，以他三十四年在民航業(yè)的工作經(jīng)歷，海航十二年發(fā)展成為大陸第四大航空企業(yè)的規(guī)模，一定有其獨(dú)特的東西。有海航這個(gè)伙伴，華航有信心按照計(jì)劃推進(jìn)、完成合作。
中國(guó)民航總局官員、海南政府官員、銀行界高官和臺(tái)灣運(yùn)輸業(yè)內(nèi)人士等共同見(jiàn)證今天的簽字儀式并表示祝賀。
臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)副總經(jīng)理何樹(shù)生、萬(wàn)海航運(yùn)大中國(guó)地區(qū)副總經(jīng)理林澤宇預(yù)期，兩岸海陸空協(xié)力聯(lián)盟，兩岸運(yùn)輸業(yè)將突破性成長(zhǎng)。
海南省政府臺(tái)辦主任徐剛祝福華航海航有朝一日成為兩岸直航的首選公司，瓊臺(tái)是兩岸直航的首選地。(完)
