中新網(wǎng)9月21日電 據(jù)海峽都市報報道，昨天，“碗礁一號”水下考古有了重大發(fā)現(xiàn)：考古人員在東4艙發(fā)現(xiàn)大量高價值的大型瓷罐。就在大家興奮不已的時候，另一個巨大的謎團又讓考古人員百思不得其解：明明是300多年前的清代沉船，但艙內(nèi)一件器物上的“雙龍”兩字，竟是建國后才有的簡體字！

　　自從今年6月，漁民在碗礁海域無意中發(fā)現(xiàn)沉船以來，這艘清代沉船就一直被一層神秘的面紗籠罩著。令人意想不到的是，隨著考古的深入，它的謎團卻越來越多，種種猜測讓真相撲朔迷離。

　　謎團一：為何不同年代器物同在一船？

　　福建博物院考古研究所所長栗建安介紹說，目前“碗礁一號”出水的瓷器，按照制作工藝術判斷，絕大多數(shù)是清康熙中期，由景德鎮(zhèn)制造的外銷瓷。

　　但有意思的是，一些瓷器卻明顯為清康熙早期的，為何同批貨物中會有不同年代的瓷器？故宮博物院研究員陳華莎認為，這需要專家進一步研究才能揭開謎底。

　　陳華莎表示，瓷器采用的是高質(zhì)量的高嶺土燒制而成，工藝水平并不亞于官窯。能用被稱為“御土”“官土”的高質(zhì)量的高嶺土燒制民窯，陳華莎認為這可以說明當時為出口而開禁“御土”的使用，一個繪著和官窯相似龍紋的瓷器隱約證明著這點。

　　謎團二：康熙瓷器怎么有簡體字？

　　在大量的出水瓷器中，有許多難解之謎。比如一件瓷器上，繪有騎馬狩獵圖案，從人物的發(fā)型上可以看出，騎馬的男子為契丹人，陳華莎表示這是首次在青花瓷器上出現(xiàn)契丹人物，但騎著一匹花馬、手持一只“海東青”的女子卻身穿漢族服裝，難道她就是王昭君？在一個正面繪著梅花的小盤背面，用簡體字寫著“雙龍”，這兩個被深深燒入瓷器的文字是工匠的姓名還是裝飾圖案，為什么在清康熙年間就會出現(xiàn)簡體字？專家難以解釋，只表示小盤是標準的清康熙中期青花瓷器。

　　謎團三：瓷船緣何沉沒在此？

　　“碗礁一號”因為什么原因沉沒在這里也是考古人員感興趣的一個內(nèi)容。此前有專家認為沉沒有幾個可能，一是瓷器上船后從景德鎮(zhèn)由水路運至長江出海，而后在到福州途中沉沒。另一種可能是景德鎮(zhèn)瓷器從陸路運到福州口岸裝船，而后在碗礁海域等待船隊集結遠行時遇難。但是廈門大學教授、原中國陶瓷研究會會長葉文程通過比照清代福建港口圖后認為，這艘船還沒有完全駛出福州港就沉沒了，其中是遇到意外還是船只自身原因而沉沒目前還不得而知。

　　謎團四：“海絲”航線到底怎么走的？

　　專家除了關注出水的瓷器和沉船本身以外，另一個關注的焦點就是這艘沉船與“海上絲綢之路”是否有關聯(lián)，沉沒地點是否位于“海絲”的航線上。有專家把這次“碗礁一號”沉船與廣東、福建一帶發(fā)現(xiàn)的其他沉船遺址聯(lián)系起來，希望能從中勾勒出一個比較明晰的中國古代對外貿(mào)易的海路，也就是“海上絲綢之路”。

　　專家介紹，在清代，可用“器行天下”來形容當時景德鎮(zhèn)瓷器風行的程度。康熙年間，景德鎮(zhèn)是外銷瓷的主要產(chǎn)地，運輸主要走海路，而福建的泉州、福州等地成為重要的出�？�。

　　據(jù)介紹，目前已知的“海上絲綢之路”最早在秦漢時期便已出現(xiàn)，到唐宋時期最為鼎盛，商船由廣東、福建等沿海港口碼頭出發(fā)，縱跨南海、橫越印度洋，至東南亞，甚至是非洲，將中國絲綢、瓷器、茶葉、漆器等物產(chǎn)運往歐洲。因此“海上絲綢之路”又被稱為“陶瓷之路”、“香藥之路”，是中國古代對外貿(mào)易的重要通道，僅有史記載的湮沒在這條海道上的沉船事件就有100多宗。但“海上絲綢之路”具體路線、有哪些停泊港口還是一個謎。從“碗礁一號”發(fā)現(xiàn)大量外銷瓷來看，這里也許能為進一步探索“海上絲綢之路”提供幫助。