<ins id="aazt7"><big id="aazt7"><button id="aazt7"></button></big></ins>
        <sub id="aazt7"></sub>
        <b id="aazt7"><tr id="aazt7"><var id="aazt7"></var></tr></b>
      1. <video id="aazt7"><input id="aazt7"></input></video>
      2. 頻 道: 首 頁 |新 聞|國 際|財 經|體 育|娛 樂|港 澳|臺 灣|華 人|科 教|圖 片|圖片庫|時 尚
        汽 車 |房 產|視 頻|商 城|供 稿| 產經資訊 |出 版|廣告服務|演出信息|心路網
        涓浗鏂伴椈緗?404欏甸潰
        location.href = 'http://www.chinanews.com/'; } else { if (navigator.appName.indexOf("Explorer") > -1) { document.getElementById('totalSecond').innerText = second--; } else { document.getElementById('totalSecond').textContent = second--; } } }
        ■ 本頁位置:首頁新聞中心經濟新聞
        關鍵詞1: 關鍵詞2: 標題: 更多搜索
        【放大字體】  【縮小字體】
        有票卻因滿員難上飛機 機票超售是民航界慣例?

        2005年09月30日 13:36

          中新網9月30日電 拿著機票換取登機牌,卻被告知飛機已經滿員。據《華西都市報》報道,昨日上午,6名旅客在成都雙流機場就遇到了這樣的“怪事”。昨日,航空公司人士曝出驚人內幕,很多航空公司都存在超額售票的問題,而“機票超售”已成為民航界的一個慣例。

          旅客:手拿機票無法登機

          昨日上午11點多,成都旅客劉小姐正耐心地排隊等待換取登機牌。她準備乘坐12點30分東方航空MU5406航班飛往上海。輪到她換牌的時候,柜臺工作人員卻告訴她,飛機已經滿員了,她坐不了這趟飛機。

          “什么?滿員了!”劉小姐看著自己手中的機票,幾乎不相信自己的耳朵。與劉小姐一樣覺得不可思議的還有其他5位旅客。“既然已經滿員,為什么還要賣票給我們?”6名旅客質問航空公司,要求對方作出合理解釋。

          東航現場工作人員滿臉無奈地說,由于大假即將來臨,坐飛機的旅客迅速增長,而機票改簽的情況也非常普遍,因此,航空公司在賣票的時候超額銷售了幾張,以避免因空位給航空公司造成損失。他們對此表示歉意。

          隨后,東航為6名“多出來”的旅客改簽了下午2點過的航班,并每人給予了200元東航代金券的補償。由于這6名乘客急于趕時間,最終不得不接受了這一方案。但是,他們并不滿意。劉小姐很激動地表示:航空公司憑什么以犧牲旅客的利益來保全自身的利益?

          東航:超售是航空公司慣例

          記者隨后采訪了東航成都營業部相關負責人。據介紹,“機票超售是民航界的一個慣例”。所謂超售,就是航空公司的每一航班訂座大于飛機客艙內可利用座位。比如一架飛機只有100個座位,卻賣110張票。

          據透露,機票超售是為了最大程度減少飛機的座位虛耗。因為常常有旅客因各種原因買了票卻不登機,這就給航空公司造成了損失。以成都-上海航線為例,一個空位的損失是1500元左右。同時,對那些因為航班滿員而又想坐這趟航班的旅客造成了不便。因此,在某些航線上航空公司會用超售的做法來彌補因為座位虛耗造成的損失。

          至于超售的比例,東航成都營業部相關負責人透露說,是由各家航空公司根據具體的航線、飛機大小、航班時刻、客座率等來綜合考慮的,一般大概在航班座位的5%—10%左右。對于“多出來”的乘客,他們首先將致歉、第一時間改簽航班然后給予相關的經濟補償。他還表示,超售是航空公司的原因,的確給旅客帶來了不便。

          業內人士:配套措施有待完善

          記者隨后采訪了國航、南航等其他航空公司,果然各家航空公司都存在“超售”現象,只是相關補償規定有所差異。但是“為了不引起更大的爭議”,各航空公司都不愿意對外公布具體補償辦法。據了解,目前民航總局還沒有一個針對超售補償的具體規定。

          據民航業內人士介紹,中國民用航空法第126條規定“旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失,承運人應當承擔責任;但是,承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發生,已經采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的,不承擔責任”。因此,民航管理部門對“機票超售”現象在一定程度上是默許的。

          事實上國外也存在“機票超售”現象,在國外成熟的運輸市場,配套服務比較到位,而且在售票時會提前告知旅客。但是在中國,相關處理程序和措施都不是很到位,超售票賣出時并不提前告知。目前國內民航的普遍做法是,誰先到誰就上飛機。因此很容易激化旅客和航空公司的矛盾,給旅客出行帶來不便。

          律師:消費者有權要求賠付

          成都泰和泰律師事務所的胡克勛律師認為,乘客購買機票后即與航空公司形成了合同關系,航空公司應承擔及時、安全運載乘客的任務。機票超售雖然是民航業的慣例,但是消費者并不知情,因此航空公司在此事上應該承擔責任,消費者有權要求航空公司賠付。至于賠付的金額,將由雙方協商決定。如果協商不成,旅客可通過消協、法律訴訟等手段維護自己的合法權益。(陶穎 陳蕾)

         
        編輯:巫峰】
          相關專題:2005年“十一”黃金周

        涓浗鏂伴椈緗?404欏甸潰
        location.href = 'http://www.chinanews.com/'; } else { if (navigator.appName.indexOf("Explorer") > -1) { document.getElementById('totalSecond').innerText = second--; } else { document.getElementById('totalSecond').textContent = second--; } } }

          打印稿件
         
        涓浗鏂伴椈緗?404欏甸潰
        location.; } else { if (navigator.appName.indexOf("Explorer") > -1) { document.getElementById('totalSecond').innerText = second--; } else { document.getElementById('totalSecond').textContent = second--; } } }
        [每 日 更 新]
        - 中國赴日留學人員人數累計達到九十萬人
        - 臺"陸委會"副主委:江陳會對兩岸關系具重要意義
        - 大陸海協會副會長張銘清抵臺灣 參加學術研討會
        - 國產新舟60支線飛機成功首航 飛行平穩噪音不大
        - 阿利耶夫再次當選阿塞拜疆總統 得票率為88.73%
        - 九名中國工人在蘇丹遭綁架 大使館啟動應急機制
        - 證監會:城商行等三類企業暫停上市的說法不準確
        關于我們】-新聞中心 】- 供稿服務】-廣告服務-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報
        本網站所刊載信息,不代表中新社觀點。 刊用本網站稿件,務經書面授權。法律顧問:大地律師事務所 趙小魯 方宇
        建議最佳瀏覽效果為 1024*768 分辨率
        无码一区二区三区久久精品色欲_免费国产一区二区不卡在线_欧美一级高清片在线观看_99国严欧美久久久精品l5l
          <ins id="aazt7"><big id="aazt7"><button id="aazt7"></button></big></ins>
            <sub id="aazt7"></sub>
            <b id="aazt7"><tr id="aazt7"><var id="aazt7"></var></tr></b>
          1. <video id="aazt7"><input id="aazt7"></input></video>
          2. 亚洲精品国产福利一二区 | 一区二区三区国产在线 | 午夜福利92国语 | 亚洲欧美在线看h | 中文字幕亚洲欧美色 | 在线亚洲欧美日韩精品专区 |