中新網(wǎng)10月12日電(特約記者 王玫)“神舟”六號飛船今天上午九時整已發(fā)射升空。目睹“神舟”飛船發(fā)射壯觀景象的人們一定都會注意到，在火箭頂端有一個類似避雷針的尖塔狀裝置，它便是完全由中國自主研制的載人航天逃逸救生系統(tǒng)——“逃逸塔”。
在火箭發(fā)射過程中包括在地面靜止狀態(tài)和高空飛行狀態(tài)下萬一發(fā)生危及航天員生命安全的意外緊急情況時，逃逸塔能將飛船和運載火箭分離，并逃逸至安全區(qū)域可靠降落。由于它直接維系著航天員的生命安全，所以被譽為航天員的“生命之塔”。
逃逸塔承擔(dān)著雙重重大使命，無論火箭飛行順利與否，它都必須可靠工作。在火箭飛行一切正常的情況下，為了保證飛船能達到設(shè)計的軌道和正�；厥眨诨鸺痫w120秒，飛行高度大約到40公里時，逃逸系統(tǒng)中的分離發(fā)動機和控制發(fā)動機必須按指令點火工作，使逃逸塔尾部與飛船分離，完成拋塔，為箭船后續(xù)飛行中一系列分離動作創(chuàng)造條件。
如果火箭飛行一切正常，而逃逸發(fā)動機沒有正常點火工作，逃逸塔便無法與火箭分離，飛船就不能飛到預(yù)定的高度進入預(yù)定軌道，而且回收艙的降落傘也無法打開，航天員沒有生還的可能，結(jié)果只會箭毀人亡。如果火箭在發(fā)射前或飛行120秒前，出現(xiàn)了危及航天員生命的意外緊急情況，逃逸系統(tǒng)的主逃逸發(fā)動機、控制發(fā)動機、分離發(fā)動機和高空逃逸發(fā)動機就會按照火箭故障檢測系統(tǒng)的指令次序點火工作，在瞬間將位于整流罩內(nèi)部的飛船軌道艙和返回艙帶到離危險源有一定的水平距離和垂直距離的安全區(qū)域，并實現(xiàn)軌道艙與返回艙的分離。此時，飛船回收艙已具備了打開降落傘的高度條件和凈空條件，只要降落傘打開，航天員將安然無恙地返回地面。
如果火箭在飛行120秒后，也就是逃逸塔拋掉后出現(xiàn)了危及航天員生命的意外情況，這時，裝在飛船整流罩外邊的四臺高空逃逸發(fā)動機會按指令立即點火工作，將飛船帶到安全區(qū)域。
