中新網(wǎng)10月12日電 (特約記者 武鎧)神舟五號遨游太空，長征二號F火箭成為了中國長征系列火箭中最具明星效應的一個火箭型號。火箭總設計師劉竹生介紹，新的長征二號F火箭的改進主要有三個方面：針對箭體結構振動進行的動力系統(tǒng)調整，逃逸發(fā)動機安全點火機構的更新，以及箭體上攝像裝置的增加。

　　從楊利偉的“獨家情報”做起

　　“神五”飛行相當成功，然而，科學事業(yè)不可能一步到位，航天飛行也沒有絕對的十全十美。在火箭上升階段，出現(xiàn)了比預想要嚴重的箭體振動，飛船中的航天員強烈感受到了這一振動，并感覺到身體的不適。楊利偉在克服了身體不適，順利渡過振動階段后，根據(jù)出征前與航天技術人員的密切溝通，認為振動的強度應該是超出預計范圍之外的，返回后，他及時向技術人員反饋了這一情況。

　　長征二號F火箭，有著超出以往所有火箭的嚴格的設計、制造、故障檢測和排除制度。為什么火箭發(fā)射前的千萬次試驗沒有顯露出這一問題的蛛絲馬跡？技術人員發(fā)現(xiàn)，這和火箭的過載有關系，如果在地面做火箭振動試驗，過載沒有實際發(fā)射那樣大，就不會發(fā)生楊利偉描述的那樣的振動。進一步分析，技術人員將目標鎖定在火箭的核心部分——動力系統(tǒng)。

　　長征二號F火箭的動力系統(tǒng)的振動頻率與火箭結構振動頻率在飛行的某一時刻耦合，自振峰重合到一起，造成了超出意料的大幅振動，而這個頻率又恰好是人體器官的頻率。經(jīng)過研究人員大量細致的工作，發(fā)現(xiàn)造成這種振動頻率的根源是動力系統(tǒng)中的一種液體，液體的振動頻率影響了發(fā)動機，造成發(fā)動機推力振動，從而進一步影響了火箭。具體解決的辦法是將與液體有關的蓄壓器能量調整，改變管路中液體的頻率，使之與火箭結構振動頻率錯開，最終避免了箭體結構的劇烈諧振。

　　逃逸塔：在安全門上再加一把安全鎖

　　長征二號F火箭直刺云霄的逃逸塔堪稱她引人注目的特征之一，而逃逸塔因為事關航天員安全，又是火箭新增系統(tǒng)之一，在各種場合屢有提及。

　　逃逸塔與龐大的火箭相比雖然不大，但它下面連接著航天員座椅，上面裝備有靈巧的逃逸發(fā)動機，要快速應變，恰到好處地執(zhí)行保護航天員安全的職責，可謂千鈞重任系于一塔。

　　此次，火箭系統(tǒng)的研制人員在神舟六號發(fā)射前，為逃逸發(fā)動機增加了又一道保險——配備了安全點火機構。該機構的具體結構就是用一個機械擋板橫在點火的位置，用物理隔離的方法將火擋住。

　　“攝像記者”坐上飛船

　　為火箭增加的兩個攝像頭，一個裝配在整流罩內，一個則被安裝到火箭外面。劉竹生介紹說，具體說來，攝像裝置的作用有兩個：第一，為火箭的故障診斷提供直觀依據(jù)；第二，記錄圖像，并監(jiān)視火箭的飛行動作。

　　為故障診斷提供依據(jù)的作用可以從美國的航天飛機身上得到最好例證。通過航天飛機外部設置的攝像裝置，人們不止一次清楚地看到了隔熱瓦脫落的情景。當確定隔熱瓦脫落是造成“哥倫比亞號”罹難的罪魁禍首時，美國人采取了大量措施，包括“發(fā)現(xiàn)號”升空并拍到類似圖像后，派出航天員修補同樣的損傷，最終確保故障得到了排除。