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        火箭舒適度"桑塔納"改"奧迪" 劉宇笑看箭舞長空

        2005年10月12日 10:49

          中新網10月12日電(特約記者 馮春萍 趙屾)10月12日,在長征二號F火箭點火騰空、烈焰閃爍的時刻,表面沉穩的火箭總指揮劉宇,內心深處其實已起伏難平。為了這一輝煌的瞬間,他和他的火箭研制隊伍已經頑強拼搏了700多個日夜。

          從執行發射神舟一號飛船任務起就開始擔任火箭副總指揮的劉宇,在神舟五號發射成功后的2004年2月,被正式任命為總指揮。任命下達的那一天,剛好是他42歲的生日。面對這份特殊的生日“大禮”,他卻沒能興奮起來,因為嚴峻的挑戰已經接踵而至。一年半的全身心投入,“攔路虎”終于被打敗了。改進后的火箭,用劉宇的話形容就是,火箭的舒適程度相當于“桑塔納”改“奧迪”了——保證航天員能安全并且舒適地進入太空。

          另一只“攔路虎”來自火箭的一個關鍵產品。數據分析工作不僅枯燥,而且復雜,“深藏不露”的故障原因難以鎖定。劉宇和他的研制隊伍一起經受著這場“攻堅戰”的磨練。在經歷了一次次從希望到失望、再由失望轉為新的希望之后,一串串枯燥的數字終于變成了一行行美麗的音符,劉宇和研制人員的臉上隨之也展現出久違的笑容。今年3月,在火箭進入總裝準備階段時,這個困擾火箭研制隊伍一年多的問題得到了最終定位,繼而采取了有效措施,經過充分試驗驗證,最終通過了專家評審。

          面對重重困難,作為總指揮的劉宇在拍板決策的過程中感受著巨大的壓力。那個時期,以往易患感冒的劉宇,這個時候也“不會”感冒了,高度的緊張已讓他的身體進入到“應激”狀態。

          在“打虎”的過程中,火箭技術研究院的領導也調集力量,成立了火箭型號顧問專家組,與“長征二號F”火箭的“兩總”及研制人員一起并肩作戰,一起攻克難關。全院的同行專家以淵博的才智和嚴謹的作風,給問題的分析、定位、解決以極大的支持,這讓劉宇感動不已。

          從1994年就進入“長征二號F”火箭研制隊伍的劉宇,對這個型號的火箭,對研制該型號火箭的人,都有著十分深厚的感情,和大家一起摸爬滾打了這么多年,彼此熟識相互信任,他更要很好地履行總指揮的職責,帶好這個充滿生機與活力團隊。

          發射神舟六號的火箭,與發射神舟五號的火箭本質上并沒有太大的不同,但從提高可靠性、確保安全性、改善飛行的舒適性上講,卻是很大的變化。劉宇和他的戰友們對自己的要求就是,所有的工作要比發射“神五”時更嚴、更細。嚴,體現在制度更加完善,比如數據判讀表格進行了重新制定,內容更多;細,體現在各項驗收工作項目更多,內容更全,要求更高,以此確保火箭的質量可靠,以及安全舒適。

          盡管研制過程經歷了許多的波折,但火箭的可靠性和產品的質量得到了切實有效的保證。注入心血的火箭注定將有更加強勁的動力。“肯定能成功!”火箭發射前,劉宇已經信誓旦旦。

         
        編輯:余瑞冬】
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        專題:“神舟六號”遨游太空
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