中新社上海十月十五日電 題：F1中國周年記：誰沾了誰的光
中新社記者 孫璐
一年前，F(xiàn)1在質(zhì)疑的眼光下首次進入中國。國際上懷疑中國是否有能力辦好F1，國內(nèi)則懷疑這項耗資巨大的運動，是否只給中國帶來一陣短暫的熱鬧。
今天是F1在中國第二次正式比賽開始的日子，也可以說是在F1進入中國的一周年。從記者這兩天在現(xiàn)場的切身感受和綜合采訪來言，F(xiàn)1與中國的關系已經(jīng)漸入佳境，可以說是進入一個“蜜月期”。
F1萌生亞洲計劃
如果說首次登陸中國的二○○四年F1大獎賽的目的是試水，那么今年F1主辦方對中國站的態(tài)度則可謂堅定。F1管理公司總裁伯尼日前在此間出席F1全球商業(yè)峰會更表示，未來F1發(fā)展的重點將是亞洲。
此間業(yè)內(nèi)人士表示，對于沒有舉辦F1大獎賽經(jīng)驗的中國來說，去年能夠把組織賽事、運送十幾萬觀眾的幾項主要工作做好就已經(jīng)非常不容易了，還談不上秩序和規(guī)模。去年F1在上海賽場的瘋狂讓世界領略到了尖端賽車運動在中國的熱度，可是擁堵不堪的交通狀況、賽場內(nèi)一瓶純凈水賣到十元人民幣的混亂，讓許多真正的F1車迷只能是一聲嘆息。而今年，記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，交通指揮、安保、競賽管理、大型活動、醫(yī)務、新聞宣傳等各項工作都稱得上井井有條。從有關主辦方的官方發(fā)言和私下里與境外媒體及觀眾的交談中記者也發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)1車壇對今年中國舉辦的大獎賽都有更好的評價。
雖然有關人士也表示，一個國家要想在F1運動中占有一席之地，僅僅靠舉辦一兩站F1賽事是遠遠不夠的；但F1上海大獎賽的日漸成熟令人們有理由確信，是上海讓F1主辦方萌生了亞洲計劃。
中國企業(yè)的F1戰(zhàn)略
F1除了帶給觀眾感官上的刺激和震撼外，留在人們心中更多的是世界頂級品牌的烙印。而在今年的F1大獎賽中，記者發(fā)現(xiàn)的是更多中國本土企業(yè)的身影。
還記得去年的上海賽，外資企業(yè)的產(chǎn)品把在此間舉辦的F1中國大獎賽包得嚴嚴實實。而今年，從賽場內(nèi)鋪天蓋地的紅色“中石化”廣告牌，到賽場外叫賣中式快餐的臨時攤點；從長城潤滑油、東海瀝青的宣傳欄，到越來越多的F1賽車上出現(xiàn)了熟悉的漢字，中國的企業(yè)漸漸殺入外商重圍，也來爭搶這一極具廣告效應的“秀場”。
此間有關人士表示，F(xiàn)1中國大獎賽為中國的本土企業(yè)提供了面向世界的廣告臺，也提供了向國際知名企業(yè)學習的機會，今后十年間，以F1等國際賽事為商業(yè)載體的一大批中國本土品牌必定將打造成全球知名品牌。
對上海而言，F(xiàn)1不僅提供了一個通達全球電視觀眾的途徑，而且也向全世界透露出這么一個信息：不僅僅是F1選擇了上海，也是上海選擇了F1。
