中新網10月17日電 (特約記者 張春雷)在中國眾多的名牌產品中，中國載人飛船“神舟”及其運載火箭“神箭”獨享特別美名——“中國第一世界名牌”。如此巨大的榮譽，令全世界對“神舟”、“神箭”的主人——中國航天科技集團公司給予更多的關注。
中國航天科技集團公司是一家有著光榮歷史、創造了輝煌業績的國有特大型企業。在她49年的歷程中，書寫了震驚世界的“兩彈一星”成就，記錄了成功發射六艘飛船、六十多顆國產衛星和28顆國外衛星的驕傲。如今這個神奇單位的領軍人，就是張慶偉。
張慶偉27歲與中國航天結緣，之后17年期間中國航天的許多重大事件，可以說都有張慶偉參與其中并扮演著越來越重要的角色。在中國載人航天工程中，他更是先后擔任了長征二號F火箭副總設計師和載人航天工程副總指揮等要職。在一次次攻關與成功之中，張慶偉盡情抒發著自己的青春豪情。
從最不起眼的小事做起
1961年11月，張慶偉出生在吉林省吉林市。1978年，高中畢業的張慶偉懷著當飛機設計師的夢想，以優異的成績考取了西北工業大學飛機設計專業。在那所以航空、航天、航�！叭健睂W科為特色的全國重點高校里，張慶偉開始了自己的大學生涯。經過四年的系統學習后，張慶偉1982年8月大學畢業來到航空工業部西安飛機設計研究所(603所)。
三年后，渴望“充電”的張慶偉再次回到母校，攻讀飛行器設計控制理論及應用方向的碩士研究生。1988年3月，在國務院進行的政府機構改革中，航空工業部和航天工業部合并成立了航空航天工業部。4月，張慶偉碩士畢業，他做出了影響自己一生的選擇——來到中國運載火箭技術研究院總體設計部，在火箭總體室開始了參與火箭的研制。
再難也不能讓車輪倒退
對中國航天人來說，1996年是一個“多事之秋”。這一年的2月15日和8月18日，長征火箭兩次發射外星失敗，先是長征三號乙火箭首飛墜地爆炸，后是長征三號火箭未將衛星送入預定軌道。接連的發射失敗使中國航天的國際聲譽受到了重創，部分已簽訂的發射合同被取消，嚴峻的形勢把大家逼到了 “失敗不起，沒有退路，只能成功”的地步。
這年8月，35歲的張慶偉走馬上任中國運載火箭技術研究院副院長，并在上任不到半年的情況下，擔起了長征三號甲火箭發射東方紅三號通信衛星責任人和發射隊隊長的重任。這是繼1996年兩次發射失敗后以該院為主研制的長征火箭首次恢復發射衛星，國外輿論甚至評論說，中國航天人在西昌孤注一擲，如果這次發射再失敗的話，則意味著中國的航天發射技術倒退了十年。
1997年5月12日，長征三號甲火箭托舉東方紅三號通信衛星在西昌衛星發射中心聳起。張慶偉和同事們憑借果敢與努力，終于成功地將中國新一代通信衛星送入了預定軌道，打贏了長征火箭扭轉被動局面的關鍵一戰，為同年長征火箭后續5次發射連獲成功開了個好頭。
在1997年長征火箭“六戰六捷”戰役中，許多航天人感受到了什么是真正的一鼓作氣，張慶偉剛剛從西昌返回北京的他，又被任命為長征三號乙火箭發射亞太二號R衛星發射隊的隊長。1997年10月17日，同樣在西昌衛星發射中心，張慶偉和同事們圓滿完成了“長三乙”的發射任務，將亞太二號R衛星準確地送入預定軌道，取得了長征火箭第48次發射的圓滿成功。
1998年8月，張慶偉擔任了航天總公司總經理技術業務助理。1999年5月8日,以美國為首的北約野蠻轟炸中國駐南斯拉夫聯盟大使館，激起了全國人民對以美國為首的北約暴行的極大憤怒。當時張慶偉正在太原衛星發射中心，指揮執行長征四號乙火箭發射風云一號氣象衛星和實踐五號科學實驗衛星的任務。面對霸權主義的公然挑釁，張慶偉和發射隊員們把對美國暴行的極大義憤轉化為做好發射工作的強大動力，高標準、高質量地完成了發射前的各項準備工作。兩天后，張慶偉和全體發射隊員不負眾望，實現了長征四號乙火箭首次發射的圓滿成功，在特殊時期大長了中華民族的志氣，振奮了民族精神。
在美國導彈襲擊我大使館事件發生后不到三個星期的時間，美國以考克斯為代表的一小撮反華政客，又無中生有地炮制出一份羅列中國竊取美國導彈火箭秘密的文件——《考克斯報告》。面對無恥的造謠，張慶偉用“非常氣憤”來表達自己強烈的憤慨。在接受記者采訪時，他以長三乙火箭故障分析為例，駁斥《考克斯報告》。他指出，長三乙火箭在1996年2月15日首飛失利后，自己作為火箭故障審查委員會成員，參與了故障分析。經過大量的遙測數據分析和地面試驗，最終確定故障原因是火箭慣性平臺中的一個集成電路焊點質量問題。中國航天專家完全依靠自身的力量，找到了發生故障的原因。所謂美國公司幫助中國找到衛星發射失敗的原因，完全是空穴來風。
事實是對謠言的最好回應。1999年8月2日，張慶偉又帶領參試人員成功地進行了中國新型遠程地地導彈發射試驗，再一次壯了國威、軍威，同時也為建國50周年獻上了一份厚禮。中國航天事業以自己的實力無可辯駁地痛斥了《考克斯報告》的無恥謊言。
堅信成功永遠是硬道理
1999年4月，張慶偉被任命為中國航天科技集團公司籌備組成員。7月1日，38歲的張慶偉成為中國航天科技集團公司的副總經理、黨組成員，分管集團公司導彈武器型號、運載火箭和載人航天工程的科研生產任務。
集團公司成立伊始，以運載火箭為首的型號科研生產任務便異常繁忙。1999年下半年，長四乙火箭和長征二號F火箭分別成功地將資源一號衛星和神舟一號試驗飛船送入太空。2000年，“長三”、“長三甲”、“長四乙”等火箭更是一同上陣，相繼要進行5次衛星發射。2000年，張慶偉的大部分時間是在發射基地度過的。一年里，他先后十余次到西昌衛星發射中心和太原衛星發射中心，親自指揮將中星-22號衛星、風云二號氣象衛星、中國資源二號衛星以及兩顆北斗導航試驗衛星成功地送上了太空，取得了新千年的第一個“滿堂紅”。
2001年12月，就在張慶偉剛滿40歲的時候，他擔任了中國航天科技集團公司的總經理、黨組書記，是中央企業集團中最年輕的總經理。在擔任航天科技集團公司總經理、黨組書記的同時，張慶偉被任命為中國載人航天工程副總指揮。張慶偉深知，此時自己的首要任務便是將中國自己的航天員送入太空，實現中華民族的千年飛天夢想。
2002年3月，大西北戈壁灘深處的酒泉衛星發射中心，神舟三號飛船的發射準備工作正在緊張有序地進行。3月25日晚上22點15分，神舟三號飛船發射升空。神舟三號飛船經過7天的太空遨游，于4月1日晚成功返航。在此后半年多的時間里，張慶偉在抓集團公司各項改革的同時，領導指揮了多型號的研制發射任務：
——5月15日，長征四號乙火箭在太原衛星發射中心，成功地將風云一號氣象衛星和海洋一號衛星送上太空，中國長期穩定運行的衛星對地觀測體系基本形成。
——10月27日，長征四號乙火箭在太原衛星發射中心，成功地將中國資源二號衛星送入預定軌道，為即將召開的十六大獻上了航天人的一份厚禮。
——11月，某航天重點型號進行試驗，標志著高新工程取得重大進展。
——12月30日，中國載人航天工程的最后一艘無人飛船神舟四號發射升空，中國航天人創造了一年之內兩次發射飛船的“奇跡”。在酒泉衛星發射中心，李鵬、吳邦國、賈慶林等黨和國家領導人親臨發射現場，目睹了十六大后中國航天的“開門紅”。
2003年1月5日，神舟四號飛船的成功返回地面，意味著中國載人航天工程取得了無人試驗階段的圓滿成功，即將實現載人飛行的偉大夢想。按照工程計劃，此時距神舟五號載人飛船的發射日期只有十個多月的時間了，一場關鍵之戰正式打響，張慶偉帶領大家又信心十足地投入了“戰斗”。然而，一個個意料之外的“干擾”相繼出現了：2月1日，美國的哥倫比亞號航天飛機在返航的過程中突然解體，七名航天員不幸命喪太空；5月4日，俄羅斯的聯盟—TMA1號飛船在返回時偏離預定著陸點遠達460公里，三名航天員出艙時“驚魂未定”；8月22日，巴西VLS—1運載火箭在發射平臺上爆炸， 21名航天科技工作者獻出了寶貴的生命。接二連三的事故給國際航天界蒙上了一層陰影，有人開始懷疑中國的神舟五號載人飛船年內發射是否為冒進之舉。作為研制飛船和火箭的負責人，張慶偉面臨著巨大的輿論壓力。外界的影響還未完全消除，一場“非典”疫情又突然降臨在中國的大地上。
5月25日，長征三號甲火箭在西昌衛星發射中心，成功地將第三顆北斗導航定位衛星送上太空。五個月的時間在人們為彌補 “非典”耽誤的工作而緊張忙碌中轉眼過去了，中國迎來了又一個十月金秋。而五個月前的“亮點”——中國首次載人航天飛行，此時已成為全世界關注的“焦點”，神舟五號飛船即將發射的消息不脛而走。
2003年10月15日9時，神舟五號載人飛船發射升空，航天員楊利偉成為中國飛天第一人；2003年10月16日6時23分，神舟五號飛船返回艙安全著陸，航天員楊利偉平安出艙。神舟五號飛船的發射成功讓許多人認為張慶偉可以暫時“喘口氣”了，幾乎沒有人能想到在接下來的一個月時間內，張慶偉和他領導的航天科技隊伍還能接二連三地將多顆衛星送上太空：10月21日，長征四號乙火箭將中巴資源衛星和創新一號小衛星送入預定軌道；11月3日，長征二號丁火箭成功發射第18顆返回式遙感衛星；11月15日，長征三號甲火箭將中星20號通信衛星送入太空。從10月15日到11月15日，一個月內“四發四中”創造了中國航天史上的發射新紀錄，標志著中國航天科研生產水平、系統工程管理躍上了新的臺階。
在張慶偉“解決三個不適應”要求的指引下， 2004年成為中國航天史上一個創下紀錄的年份：
——長征火箭歷史上發射次數最多的一年。長征火箭首次一年實施8次發射，把10顆衛星送上了預定軌道：4月18日，長二丙火箭發射試驗衛星一號和納星一號衛星；7月25日，長二丙SM火箭發射探測二號衛星；8月29日，長二丙火箭發射第19顆返回式衛星；9月9 日，長四乙火箭發射實踐六號A、B兩顆衛星；9月27日，長二丁火箭發射第20顆返回式衛星；10月19日，長三甲火箭發射風云二號氣象衛星C星；11月6日，長四乙火箭發射第3顆中國資源二號衛星；11月18日，長二丙火箭發射試驗衛星二號。
——發射任務按計劃完成最好的一年。從7月25日到11月18日不到4個月的時間里安排了7次發射，次次發射都做到了按計劃準時實施。
——火箭衛星在發射場發射準備時間大為縮短的一年。過去發射前的準備時間一般是45天左右，2004年全部實現了一個月之內，最短的只用了23天。
——發射衛星種類和數量、新技術應用最多、在軌穩定運行最好的一年。2004年發射的衛星有資源衛星、返回式衛星、科學試驗衛星、科學探測衛星、氣象衛星和小衛星等多型衛星。
做一名真正的大企業家
從2001年12月擔任中國航天科技集團公司總經理那時起，張慶偉就重新鎖定了自己的坐標和定位，即努力從一個技術管理型干部變成現代高科技產業集團的企業家。張慶偉上任后的第一個創新便是對集團公司總部機構進行了較大的調整。在調整中，最為引人關注的便是根據航天面臨的三大市場分類，成立了武器部、宇航部和經營投資部，突出了航天科技的主業，把過去分散在幾個部門的工作進行了整合，減少了業務交叉，縮短了管理鏈條。這種變化從一個側面表明，張慶偉帶領航天科技集團公司積極融入市場經濟，作為市場主體參與市場競爭的信心、決心和態勢。
在完成總部機構調整之后，張慶偉把下一個創新點鎖定在構建母子公司體制上，提出了按照現代企業制度，建立以集團公司為母公司、合資和控股子公司為主，以其他公司為補充，以資產為紐帶，多種形式并存的集團構架，按照專業化、產業化、集團化和國際化的建設方略，實現發展航天、強大集團、改革創新、鑄造一流的發展目標。
機構和結構的調整是一種創新，放眼未來提出宏偉的發展目標同樣是一種創新。作為年輕的企業家，張慶偉雄心勃勃：到2010年，中國航天科技集團公司將建立具有經濟規模的航天高科技產業，國際化經營，建成國際一流的宇航公司。為了實現“國際一流”的目標，他帶領手下的精兵強將一手抓導彈武器系統、宇航技術與產品、主導民品三大航天科技主業的發展，一手抓企業信息化建設和企業文化建設，努力實現體制創新、機制創新、技術創新和管理創新。
作為一名企業家，張慶偉對企業的理解是全面而深刻的。他認為，設備、技術、人才、資金等是企業的“硬件”，文化是企業的“軟件”。企業文化是企業發展的靈魂，是構建企業組織的“基因”。要應對國內外激烈的市場競爭，鑄造國際一流的宇航公司，實現可持續發展，必須培育具有時代特征和航天科技特色的質量文化�？績炐愕馁|量文化來發揚團隊精神，增強員工的凝聚力和親和力，促進質量管理水平和創新能力的提高，塑造一流的質量形象，增強企業的核心競爭力。
以國為重，以人為本。瞻望漫漫征程，把中國航天科技集團公司奮斗目標定得很高的張慶偉，心中的承諾是：以“三個代表”重要思想為指導，認真地去實踐，要干出新一代人的新偉業。
