中新網10月19日電 據北京日報報道，作為京津機場快速通道的組成部分，京津第二通道高速公路將作為北京市第一條雙向八車道高速公路，連起京津兩地機場。在北京市市政工程設計研究總院建院五十周年慶典活動上，該設計負責人披露，這條重要的交通干線將根據車速不同安排車輛分道行駛。

　　剛剛完成設計的京津第二通道北京段位于北京市總體規劃的東部發展帶內，連接通州、亦莊、永樂等規劃新城。據該項目負責人劉暉介紹，京津第二通道高速公路是聯系北京、天津兩大直轄市之間三條高速公路之一，起于北京市五環路，經北京市朝陽區、通州區，天津武清區、北辰區、濱海新區，終點接天津北疆港區，全長約137公里。其中北京段起于五環路化工路立交，在通州區永樂店與天津段相接，路線全長34.1公里。沿線共設置互通立交5座，五環路立交、通黃路立交、六環路立交、張采路立交、　永路立交。另外設分離式立交9座、通道12座；特大橋3座、大橋2座，中橋4座，全線設服務區1處，主線收費站1處。

　　京津二通道在通黃路西側與京津城際鐵路開始共線，全長28公里。據介紹，由于京津塘高速公路、京津第二通道、京沈高速公路和城際軌道交通全部位于通州地區，將其用地分割得過于分散，因此此次京津第二通道高速公路、京津城際軌道交通將采用共線方式，形成復合型交通走廊，兩條線路的路基最小間隔僅為10米。在沿線設計了三座高架橋，包括六環路立交橋、張采路立交橋、東部過境通道立交橋，從而節約土地約1500畝。

　　作為北京市第一條雙向八車道高速公路，京津第二通道按照車速不同按照車輛分道行駛。也就是說，分別按照每小時120公里、100公里和80公里，不同車速的車輛將在不同的車道行駛，以避免相互干擾。據悉，這條重要的交通干線預計在2008年前建成通行。(劉揚）