中新網(wǎng)10月29日電 國家發(fā)改委價(jià)格司司長趙小平28日透露，中國將改革成品油價(jià)格形成機(jī)制，縮短與國際市場的價(jià)格時(shí)差，打擊投機(jī)行為，并通過財(cái)稅手段調(diào)整石油行業(yè)內(nèi)部上下游利益分配。

　　據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，趙小平28日在“資源價(jià)格改革研討會(huì)”上說，目前中國成品油價(jià)格以紐約、新加坡和鹿特丹三地市場為參考，在三地市場價(jià)格變動(dòng)超過一定幅度時(shí)才會(huì)調(diào)整中準(zhǔn)價(jià)，時(shí)間至少滯后一個(gè)月左右。

　　他說，中國將改進(jìn)采價(jià)期的計(jì)算方法，調(diào)整成品油調(diào)價(jià)的邊界條件，靈活反映國內(nèi)外市場供求和價(jià)格狀況，以打擊國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整長期滯后帶來的投機(jī)行為。

　　趙小平說，在推行價(jià)格改革的同時(shí)，還要考慮高油價(jià)對石油行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)的沖擊，對部分行業(yè)和弱勢群體進(jìn)行油價(jià)補(bǔ)貼。

　　今年油價(jià)上漲的同時(shí)，相關(guān)的農(nóng)業(yè)、城市公交、出租車等行業(yè)經(jīng)受了巨大的壓力。北京友聯(lián)出租車公司的楊師傅說，按照每次每升提價(jià)3角計(jì)算，他每月的汽油支出就要增加兩百元至三百元，而這樣的提價(jià)今年以來有四五次。