中新網(wǎng)11月8日電 據(jù)東方早報(bào)報(bào)道，上海航天局局長(zhǎng)袁潔昨天透露，中國(guó)載人航天中的空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)由上海負(fù)責(zé)研制，目前首次對(duì)接緩沖試驗(yàn)已經(jīng)獲得成功。

　　神舟六號(hào)返回后，中國(guó)載人航天工程進(jìn)入第二階段，包括三步驟：第一步是航天員出艙，由神七完成；第二步是交會(huì)對(duì)接，這是神八的目標(biāo)；而第三步則是建立空間實(shí)驗(yàn)室。

　　從神八開(kāi)始的空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)將由上海航天局負(fù)責(zé)。交會(huì)對(duì)接指兩個(gè)航天器(宇宙飛船、航天飛機(jī)等)在太空軌道會(huì)合并連接成一個(gè)整體。它是實(shí)現(xiàn)太空裝配、回收、補(bǔ)給、維修、航天員交換等過(guò)程的先決條件。

　　專家表示，在對(duì)接過(guò)程中首先需要解決緩沖問(wèn)題：整個(gè)對(duì)接過(guò)程必須保證接合平穩(wěn)，不能劇烈搖晃從而影響在軌飛行器的姿態(tài)。此次對(duì)接緩沖試驗(yàn)主要通過(guò)艙體工程學(xué)來(lái)盡量化解沖擊力，使碰撞程度控制在艙體能接受的范圍內(nèi)。

　　此外，如何讓對(duì)接“天衣無(wú)縫”是另一大難點(diǎn)。據(jù)介紹，對(duì)接時(shí)兩個(gè)飛行器在空中都是超高速飛行狀態(tài)，雖然對(duì)接時(shí)相對(duì)速度不大，但要在充斥著高密度等離子體、游離氧及紫外線等的復(fù)雜空間環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)活動(dòng)體間的精確對(duì)接，難度依然很高。(陳斌)