中新網(wǎng)12月31日電 復(fù)興航空公司董事長(zhǎng)范志強(qiáng)30日指出，島內(nèi)航線自1998年至今，8年來(lái)搭機(jī)旅客人次，從1800余萬(wàn)人次減到目前的900余萬(wàn)人次，顯示島內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)嚴(yán)重萎縮。

　　據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，范志強(qiáng)分析，島內(nèi)空運(yùn)市場(chǎng)萎縮雖然與第二高速公路通車有關(guān)，但是早在“二高”通車前，市場(chǎng)就已經(jīng)在萎縮，今年估計(jì)負(fù)成長(zhǎng)8%以上，且縮減的都是南北航線。由于南北線的旅客以商務(wù)客人為主，這幾條相關(guān)航線的旅客大幅萎縮，代表著臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大幅萎縮，而花蓮、臺(tái)東與離島等觀光航線旅客仍在成長(zhǎng)中。

　　島內(nèi)航線四家航空公司面臨南北線的萎縮，兩年前透過(guò)協(xié)商方式進(jìn)行減班，目前像臺(tái)北─高雄，臺(tái)北─臺(tái)南、臺(tái)北─嘉義等主要航線，航班都減少一半以上，與復(fù)興航空來(lái)說(shuō)，北高線最多的時(shí)候有每天有15個(gè)航班，現(xiàn)在只剩下6班，減幅近60%。

　　而明年年底即將通車的臺(tái)灣高鐵，對(duì)島內(nèi)空運(yùn)市場(chǎng)的沖擊就是在南北航線，因此航空業(yè)不免期待明年年底前兩岸客貨運(yùn)包機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)。 范志強(qiáng)分析，除非當(dāng)局能夠大量開放大陸人士來(lái)臺(tái)灣觀光，否則不足以彌補(bǔ)臺(tái)灣高鐵帶來(lái)的沖擊。

　　范志強(qiáng)表示，航空業(yè)必須僅早提出因應(yīng)方案，公會(huì)已與公平會(huì)做過(guò)協(xié)商，要求允許航空公司間做機(jī)票交換，讓旅客購(gòu)買一家機(jī)票，可以彈性換搭他航飛機(jī)，以提高旅客搭乘飛機(jī)意愿。