中新網武漢二月五日電 題:湖北農村的春運讓人歡喜讓人憂
記者 徐金波
要想發,不離“八”。今日適逢農歷正月初八,家住湖北省京山縣坪壩鎮偏遠鄉村的李偉,頂著寒風、冒著大雪,與鄉親們一起,費盡九牛二虎之力,輾轉來到武漢,登上南下的列車,追尋自己的發財夢。回首其近十年來的春節奔波經歷,他感到欣喜之余,又無奈地搖搖頭,真可謂讓人歡喜讓人憂。
李偉說,作為一名外出求財的農民工,他每次出行都選擇經濟、實惠的火車。十年前,因當地無法購買到火車票,他都要搭乘汽車來到武漢車站售票窗口臨時購買。面對人多票少的局面,他幾乎每次都得在武昌或漢口火車站守候一、兩天,甚至在車站風餐露宿,才能如愿以償地擠上南下的列車。
目前,困擾民工春運“火車票難買”的問題正逐步緩解。鐵路部門在開行大量臨時列車、增加售票人員、添置現代化售票設備、增開售票窗口、擴大了車站的售票規模的同時,開展電話訂票、網上訂票、郵政送票等多樣化的售票渠道,并在京山縣等民工集中地開設三百多個售點窗口,使得售票網絡覆蓋面更加廣泛,民工購火車票更加方便,且票價基本保持穩定。
如果說購買從武漢出發的火車票變得相對容易值得欣喜的話,那么從家中至武漢這段行程就越來越讓人煩心。
李偉介紹,他所在的小鎮共計兩萬多人口,約有一半的青壯年農民工每年外出打工,可鎮上至武漢或縣城和臨近安陸市輾轉至武漢的汽車少得可憐,加之民工出行日期越來越相對固定。每逢正月初六至初八是外出高峰,民工們為擠上一趟汽車,使出渾身的解數,通過搭倒車、爬窗戶等各種方式,甚至擠得頭破血流。
登上汽車后,還得忍耐嚴重的超載困境。例如,他今日搭乘坪壩至鄰近的安陸汽車,原本十七個座位的汽車上,擁擠三十多人,不僅車廂內毫無立足之地,而且汽車引擎蓋上也坐滿旅客或堆滿行李。
同時,票價飛漲。短短幾年之內,坪壩至安陸的春運票價,已從六元攀升至十元人民幣;從安陸至武漢的汽車,雖說不允許超載,但票價由平常的二十元,漲至三十五元,而且還成立客運聯盟,統一操控票價,讓他們這些農民工難以承受,但又無可奈何。
記者在人潮涌動的武昌火車站采訪時發現,與李偉有同樣感受的農民工人數眾多。相關人士認為,這一定程度上暴露了中國當前春運工作中農村基層的新問題。
即將登上南下的列車前,李偉希望明年春節再度返鄉時,有關部門能夠讓他多些欣喜少些煩惱。