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        “十一五”將修建第二條京廣線 年內(nèi)開建京石線

        2006年03月10日 09:31

          中新網(wǎng)3月10日電 據(jù)第一財經(jīng)日報報道,日前,鐵道部副部長蔡慶華對外透露,“十一五”期間,將修建北京-廣州-深圳的第二條鐵路線,目前北京到石家莊線已經(jīng)獲國家發(fā)改委批準(zhǔn),并將在年內(nèi)開始建設(shè)。

          蔡慶華介紹,由于京廣線是客貨混用,目前已經(jīng)飽和,特別是春運高峰期,給加車帶來很多困難。為此,國家計劃在“十一五”期間將建設(shè)第二條鐵路線,且全部為客運專線。京石鐵路客運專線項目建議書已經(jīng)獲國家發(fā)改委批準(zhǔn),項目投資估算總額251億元。客運專線建成后,石家莊至北京只需一小時。

          目前,同屬北京-廣州-深圳客運專線的武廣鐵路專線去年12月已正式宣布開工建設(shè),正式通車時間敲定為2009年12月。“目前武漢-廣州段運能已經(jīng)完全飽和,無法滿足所需,目前所占客運市場的比例僅為12%,武廣鐵路建成后將擴張運力,一定程度緩解買票難現(xiàn)象。”武廣客運專線公司籌備組相關(guān)人士介紹。

          而對于武漢到北京段,業(yè)內(nèi)人士介紹,今年已經(jīng)有所計劃,目前方案已經(jīng)報至有關(guān)機構(gòu)。但是對于是否屬于分段建設(shè)、由哪里投資、由哪個省份成立鐵路建設(shè)籌備組,目前存在各種可能性。

          而業(yè)內(nèi)人士稱,第二條京廣線投資規(guī)模巨大,作為客運主干線,鐵道部將有可能在其他各段采用武廣鐵路的引資做法。

          武廣鐵路建設(shè)初期,傳出面向社會和外國資本開放的消息,當(dāng)時傳出爭搶繡球的公司接近30家,其中包括數(shù)家外資投資公司和民營企業(yè)。

          鐵道部出臺的《關(guān)于鼓勵支持和引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟參與鐵路建設(shè)經(jīng)營的實施意見》,鼓勵非公有資本以投資參股、項目融資以及合作、聯(lián)營等方式,參與鐵路干線、鐵路支線、地方鐵路及其橋梁、隧道、輪渡設(shè)施的建設(shè)和既有線路改造。據(jù)了解,目前僅京津塘客運專線和石家莊到太原段等少數(shù)鐵路初步引資成功。(鐘晨)

         
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