中新社南寧三月十一日電 (記者 夏曉弘 陸暢)“貴港至梧州二級航道建成后，結合西江廣東段的航道建設，兩千噸級船舶將暢通無阻，從貴港直航廣東，連通港澳……” 今日，西江航運干線廣西貴港至梧州航道工程正式開工， 廣西航務管理局局長杜敬民接受本社記者采訪時作上述表示。他說，不久的將來，西江航運干線作為泛珠三角區域水運大動脈的作用將日益凸顯。
杜敬民說，近年來，西江航運干線貨運量不斷攀升，運輸船舶不斷向大型化方向發展，貴港至梧州航道屬于西江航運干線的中下段，是廣西最繁忙的航道，百分之九十的廣西內河運量通過該段航道，因此，該段航道已經成為廣西內河航運發展的瓶頸，出現了枯水期大型船舶被迫減載航行及貨物壓港等問題。
據介紹，為加快西江航運干線擴能的建設，促進區域經濟的發展，二00四年，廣西、廣東兩省區簽署備忘錄，決心共同打造西江黃金水道；二00五年底，國家交通部和廣西自治區又將西江航運干線貴港至梧州航道工程，列入了“十一五”水運重點建設項目。
西江航運干線貴港至梧州航道工程起于貴港羅泊碼頭，止于梧州界首,該工程按內河II級航道標準建設，全長二百九十點五公里、總投資五點五億元人民幣，計劃工期三年。
談到此段航道建成后將發揮的作用，廣西交通廳有關人士向記者介紹說：“低成本大運量的水路運輸將極大地緩解腹地交通運輸的緊張局面，減輕鐵路壓力，使各種運輸方式優勢互補，協調發展，形成一個安全、經濟、暢通的現代代綜合交通運輸網絡，使西江真正成為泛珠三角水運大動脈，促進區域經濟大發展。”
西江航運干線是中國國家水運建設重點“一縱兩橫兩網”主通道中“一橫”的重要組成部分，上接右江、紅水河、黔江直溯云貴，下達廣東連通港澳，是廣西骨干航道“一線三通道”中的主干線，是中國西南水運出海通道以及“西煤東運”的交通要道，在區域綜合運輸體系中扮演著非常重要的角色。
