中新網(wǎng)3月28日電 據(jù)重慶晚報(bào)報(bào)道，盡管有關(guān)人士認(rèn)為，新稅對汽車市場價(jià)格體系的平均沖擊力有限。然而，隨著實(shí)施日期的臨近，此次調(diào)整受沖擊最大的進(jìn)口豪車市場已是“暗流涌動”。
就在上周調(diào)整汽車消費(fèi)稅消息公布的第二天，就傳出上海市場進(jìn)口豪車一夜暴漲15萬元的消息。但對這塊天上掉落的“餡餅”，重慶進(jìn)口車商看上去卻頗為平靜。
事實(shí)上，許多車商已暗地里開始調(diào)整策略，對新進(jìn)貨采取謹(jǐn)慎態(tài)度。“新消費(fèi)稅實(shí)施后，50多萬元的風(fēng)雅漲價(jià)幅度會接近5萬元。”東風(fēng)日產(chǎn)商社西星某負(fù)責(zé)人表示，按照常規(guī)，價(jià)格的波動會使消費(fèi)者集中提前購買。也就是說，當(dāng)這部分購買需求提前釋放后，市場對新稅實(shí)施后的反應(yīng)，還須重新判斷。
盡管如此，有的進(jìn)口車商卻反其道而行之，準(zhǔn)備“囤車”應(yīng)對。有經(jīng)銷商表示，新汽車消費(fèi)稅對大排量、豪華型的高端進(jìn)口車型不會產(chǎn)生太大影響，因?yàn)檫@部分車型的消費(fèi)人群對價(jià)格敏感度并不高。由于很多車商不敢現(xiàn)在進(jìn)貨，未來一段時(shí)間市場可能出現(xiàn)“真空期”，到時(shí)候誰有現(xiàn)車誰就擁有了資源和價(jià)格上的優(yōu)勢，所以目前反而是“囤車”的好時(shí)機(jī)。
就在車商盤算著市場的時(shí)候，買主卻提前出手了。為了搶在消費(fèi)稅出臺前以原價(jià)買到車，不少消費(fèi)者在經(jīng)銷商沒有現(xiàn)車的情況下?lián)屩湾X“下叉”，這成為近期重慶車市的一大熱點(diǎn)。
剛預(yù)定了一輛天籟3.5L的李先生表示，促使自己買車的直接原因就是消費(fèi)稅。他說：“稅改之后這款車的消費(fèi)稅可能就要變成15%，而現(xiàn)在卻只有8%，因此提前買車我要省將近一輛奧拓車的錢。”
幾天來一直為購買進(jìn)口越野車奔波的徐先生卻沒有這般運(yùn)氣。昨天，徐先生焦頭爛額地告訴記者，由于這款車市面上告缺，要到下月才到貨，為此，他抱著現(xiàn)金找車商預(yù)訂。然而，跑了十多家車商，誰也不愿“同情”他，原因是，與現(xiàn)在預(yù)訂相比，下個(gè)月的價(jià)格可能要貴10多萬。(廖詠雪)
