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        學者:兩岸直航年省310億 "掏空臺灣"說似是而非

        2006年04月15日 13:54

          中新社北京四月十五日電 (記者 劉舒凌)臺灣政治大學經濟系教授林祖嘉說,兩岸直航每年可節省海空運成本可達三百一十點三億元新臺幣,臺灣有些人關于兩岸直航將“掏空臺灣”、“大陸產品大量銷往臺灣”等等說法都是似是而非。

          兩岸經貿論壇十五日上午進行“兩岸直航對產業發展策略、企業全球布局的影響”議題研討,林祖嘉作關于《兩岸直航的政治經濟分析》的報告。

          據林祖嘉掌握的統計資料,二00五年兩岸貿易總額達九百二十二點二億美元,其中臺灣獲順差四百八十七億美元。

          林祖嘉說,過去二十五年來,臺灣對大陸與香港的每年進、出口平均成長率分別達百分之二十四點八與百分之三十五點一,而且是在兩岸商品與人員不能直接通航之下所達成。

          林祖嘉認為:“兩岸不能直航可說是對臺灣產品與企業競爭力最大限制之一。”

          針對直航將帶來的成本與效益,包括商品運輸成本與人員往來所節省的時間成本,林祖嘉以統計數據進行說明。

          據臺灣“航政司”二00二年的資料,將海運直航后所節省的成本相加,估算可節省新臺幣八點四億元;空運直航后,華北、華中及華南地區依序可節省新臺幣四點二億元、十七點三億元及二十一點五億的時間成本。

          各項相加,林祖嘉說,直航后每年可節省海空運成本可達三百一十點三億元新臺幣。

          林祖嘉提出:“在兩岸運輸成本大幅減少的情況下,兩岸貿易、投資都會增加,將帶動臺灣總體經濟成長。”

          他從四點說明直航與臺灣產業結構調整之間的關系:兩岸直航后臺商與外商對臺灣投資的凈額會增加,運輸成本與時間大幅降低利于兩岸形成更緊密供應鏈與產業分工,可擴大臺灣服務業發展的機會,兩岸共同市場發展,臺灣才可能融入亞太地區的經濟整合。

          二00一年一項分析發現,臺灣大型企業在大陸投資后,更重視臺灣母公司的研發,這有助于臺灣產業升級、促進結構調整。在不能直航的情況下,臺灣企業的生產被迫遷移到大陸以縮短零元件供應時間,更難“根留臺灣”。

          因此,林祖嘉認為,臺灣有些人關于兩岸直航將“掏空臺灣”、“大陸產品大量銷往臺灣”等等說法都是似是而非。

          他并強調,開放兩岸“三通”直航,是有時間壓力的,越早直航對臺灣越有利。(完)

         
        編輯:趙海燕】
         

        專題:兩岸經貿論壇在京舉行
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