“五一”黃金周臨近，車市即將進(jìn)入促銷高峰期。記者近日走訪天津市汽車銷售市場發(fā)現(xiàn)，為了在“五一”期間能有個(gè)好收成，很多車商明顯加大了促銷力度。不過奇怪的是，有的車型在不同的4S店報(bào)出的價(jià)格相差竟然可以達(dá)到幾千元。“跑幾家4S店，給的價(jià)格一個(gè)比一個(gè)低，到底這車賣多少錢？”這是記者連日來在采訪中聽得最多的聲音。

　　據(jù)本市一位經(jīng)營多品牌車型長達(dá)10年的代理商李先生透露，由于廠家對不同城市的4S經(jīng)銷商的“待遇”不同，所以各地車價(jià)會出現(xiàn)一定的差價(jià)，一般來說，銷量差一點(diǎn)的車型，地區(qū)差價(jià)就更大。不過，李先生表示，“同樣的車型在4S店報(bào)價(jià)不同，還有的是因?yàn)?S店‘優(yōu)化’了進(jìn)貨渠道�！睋�(jù)介紹，如今很多4S店為了追求銷售利潤運(yùn)作“拼縫”這種以往小車商甚至是“車蟲”才做的事情。一直以來，廠家方面嚴(yán)禁4S店跨城市銷售，但在私下各地的4S店有的已經(jīng)達(dá)成了默契，今年你的車便宜“拼”給我點(diǎn)，明天我的車便宜再“拼”給你。4S利潤重在售后“4S‘拼’車也是不得已而為之的做法，因?yàn)樗麄儸F(xiàn)在生存環(huán)境并不寬松。賣車其實(shí)掙不了多少錢，更多的利潤全在售后市場，因?yàn)槭酆蠛褪矍氨韧该鞫鹊偷枚�。”李先生稱，現(xiàn)在售后服務(wù)所貢獻(xiàn)的利潤占4S店的整體利潤比例能達(dá)到70%，正是因?yàn)檫@個(gè)誘人的比例，才讓4S店經(jīng)營權(quán)變得如此“高貴”。

　　“真正懂車的消費(fèi)者沒幾個(gè)，懂配件的就更少。由于4S店的客戶一般品牌忠誠度比較高，買車后的維修保養(yǎng)基本都在原店完成，這就給4S店留下很大的利潤空間。一般情況下，車身外殼巴掌大的破損在4S店整形做漆差不多要500多元，而在小修理廠只要100元至200元就可。”談到售后，李先生抖出許多內(nèi)幕，“4S店的維修車間一般都是不透明的，車出故障進(jìn)了4S店的修理廠后，修理廠經(jīng)常會夸大‘病情’，動不動就建議消費(fèi)者更換零件�！�(城市快報(bào))