中新網(wǎng)6月12日電 據(jù)新京報(bào)報(bào)道，5月31日，481輛被城管和交通執(zhí)法部門沒收、查扣并無人認(rèn)領(lǐng)的黑車，被集中解體。此前的一月間，北京市開展專項(xiàng)打擊機(jī)動(dòng)車非法營運(yùn)的“狂飆行動(dòng)”。據(jù)北京市打擊機(jī)動(dòng)車非法營運(yùn)協(xié)調(diào)小組介紹，自4月份開展行動(dòng)以來，全市的打擊工作取得一定成效，各類非法營運(yùn)行為較整治工作開展前明顯減少。但相關(guān)工作人員確認(rèn)，城郊接合處的黑車整治情況仍不理想，“打擊黑車非法運(yùn)營，是一項(xiàng)艱巨的工作。”
“狂飆行動(dòng)”扣黑車1.3萬
截至5月底，北京市共依法查扣各類黑車12921輛，其中機(jī)動(dòng)車1789輛，三輪摩托車5290輛，人力三輪車等其他車輛5842輛，依法對(duì)從事非法營運(yùn)的9940人做出行政罰款等處罰，其間，公安機(jī)關(guān)對(duì)非法營運(yùn)人員中敲詐、傷害乘客及出租汽車司機(jī)、為爭(zhēng)搶生意滋事，以及阻礙抗拒執(zhí)法的行為，依法刑事拘留33人，治安拘留340人。
一黑車司機(jī)稱，他拉客由過去的“正大光明”，變?yōu)椤巴低得薄?/p>
城區(qū)黑車明顯減少
“黑車確實(shí)是減少了許多，但還是有的。”昨天，一位經(jīng)常乘坐“黑車”往返于王府井與通州北苑之間的市民張女士稱，在打擊后，城里的黑車已不像以前那樣頻繁見到，但在城郊的醫(yī)院、小區(qū)門口、地鐵口周圍，仍然“比較容易”找到“趴活”的黑車。
北京打擊機(jī)動(dòng)車非法營運(yùn)協(xié)調(diào)小組有關(guān)人員證實(shí)，自4月底北京開始打擊黑車行動(dòng)以來，各區(qū)各路段黑車運(yùn)營環(huán)境得到很大清理。
一些出租車司機(jī)對(duì)黑車治理后正規(guī)出租車空駛率的下降呈現(xiàn)樂觀態(tài)度。
城郊接合處整治不理想
報(bào)道稱，立水橋、回龍觀等城郊接合部的地鐵出口處，依然聚集了大量黑車。而在四惠長途汽車站和蘋果園地鐵口周邊，甚至出現(xiàn)了黑車與正規(guī)出租車“和平共處”、競(jìng)爭(zhēng)拉客的現(xiàn)象。
對(duì)此，北京打擊機(jī)動(dòng)車非法營運(yùn)協(xié)調(diào)小組有關(guān)人員仍然證實(shí)，城郊接合處的黑車整治情況仍不理想，在較大范圍內(nèi)，仍存在黑車非法營運(yùn)活動(dòng)。“打擊黑車非法運(yùn)營，是一項(xiàng)艱巨的工作。”這位工作人員稱。
黑車執(zhí)法遇有阻力
“目前北京要消除黑車不現(xiàn)實(shí)，只能是在最大程度上減少黑車的非法運(yùn)營。”日前，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)政工處處長鐘民心說，黑車在北京存在的時(shí)間很長，而且黑車司機(jī)的身份有農(nóng)民也有下崗工人，存在著生計(jì)的問題，為此，打擊黑車執(zhí)法中一般都要兼顧體恤的平衡理念。
此外，鐘民心說，黑車部分存在的原因，還與執(zhí)法過程中遇到的阻力有關(guān)。他說，這些阻力主要體現(xiàn)在查處的難度上，雙方要有交易的行為才能做出查處，但在實(shí)際執(zhí)法中，一些乘客往往不愿作證，無法對(duì)黑車司機(jī)進(jìn)行處罰。(王殿學(xué) 李立強(qiáng) 汪城 姜斯軼）
