中新網(wǎng)6月15日電 據(jù)新京報報道，郵政儲蓄銀行尚未正式掛牌，但已經希望“趕車”上市籌資。14日有香港媒體報道，中國郵政儲蓄銀行計劃2007年初來港上市，籌資最少20億港元，不過該報道也坦言，目前仍有很多問題有待解決。國家郵政總局有關人士對此未予以正面回應。

　　目前正在籌建中的中國郵政儲蓄銀行已獲得國務院批準，年內即將正式掛牌。根據(jù)郵政整體改革的方案，郵政儲蓄銀行確定仍然將由郵政集團控股作為大股東。

　　中國郵儲長期以來保持著“只存不貸”的經營狀況，雖然坐擁高達1.2萬億元的儲蓄存款，全國擁有3.6萬個網(wǎng)點，儲戶數(shù)量達2.7億戶，但長期的“只存不貸”使得郵儲的金融人才極為匱乏。

　　目前，中國郵政儲蓄年營業(yè)收入達200多億元，1.2萬億元存款中存放在央行的有8000多億元資金。除此之外，目前中國郵儲的存款主要用于和銀行之間的協(xié)議存款、同業(yè)拆借及購買國債等用途，都處于盈利狀態(tài)。

　　郵儲銀行在還未正式掛牌之際，就傳出要去香港IPO的消息。之前建行、中行已相繼登陸香港證交所。

　　在郵儲銀行掛牌之前，郵政金融的混業(yè)之路卻已經初現(xiàn)端倪。今年3月底，在簽訂合資協(xié)議3年之后，國家郵政總局和法國國家人壽各占50%股份的中法人壽保險公司開業(yè)；5月，由國家郵政總局參股24%的中郵創(chuàng)業(yè)基金公司正式成立。

　　今年4月中旬，國家郵政總局、北京郵政局和中國集郵總公司分別出資2.24億元、1.68億元、1.15億元人民幣現(xiàn)金，增資華弘證券，目前正成為巨田證券的潛在大買家，可以說，郵政系很可能在誕生之際就擺出金融控股公司的“大場面”。(張誠)