5月24日，國家發(fā)改委再度發(fā)布油價上漲的通告，將汽油、柴油和航空煤油價格每噸提高500元，幅度達到歷史之最。再次在高位游走的油價，觸動汽車業(yè)最敏感的末梢神經(jīng)——汽車油耗。面對油價的一次又一次的上調(diào)，養(yǎng)車問題日益受到有車一族的關注，而待購車族對汽車油耗也是越來越關心，甚至不少消費者在選購車型上發(fā)生了位移，相當一部分人已轉(zhuǎn)向低油耗車型。
確實，隨著油價一再上漲，越來越多人們不得不在選車時睜大眼睛、在用車時精打細算，當待購車族看中一款心儀的車時，或許想到的第一個問題就是：這車省油嗎？油耗之所以如此受人們的關注，其實道理很簡單——油耗費用是伴隨著整個用車過程不斷增加和累積的，是用車成本中最大也是最重要的部分。如果你選擇了一款省油的車，也就為你在購車后漫長的用車過程中源源不斷地省下白花花的銀子。這道理誰都明白，也正是如此，越來越多消費者在購車之前非�？粗赜秃男阅苤笜耍哑鋽[到選擇車型的第一位置。
不過，車市上，“亂花漸欲迷人眼”。即使下定決心買耗油相對較低的車型，面對著“眼花繚亂”的眾多車型，還是有若干選擇讓人難以定奪。對此，有業(yè)內(nèi)人士建議，一部車省油不省油，涉及的因素非常多——車輛省油與輪胎寬度、自重大小等客觀因素、駕駛技術等人為因素相關,不過單從技術層面來說，發(fā)動機性能則起到最為關鍵的作用。如在國內(nèi)中級車市場，作為中國最熱門的中級車雙雄——東風日產(chǎn)TIIDA頤達和騏達，憑借著先進的發(fā)動機技術，其節(jié)油性能處在中級車的榜首位置。
據(jù)悉，TIIDA配備的新款HR16DE發(fā)動機是日產(chǎn)旗下最省油的發(fā)動機之一，這款由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的發(fā)動機采用航空輕量鋁合金制造技術，重量大幅減輕，其汽缸體采用了以往只應用于賽車引擎上的低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝，極大地減少活塞在汽缸中運動時的摩擦，降低熱能輸出的損耗，提高了燃油利用率和功率輸出，同時TIIDA還采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC連續(xù)可變氣門正時控制技術。正是由于TIIDA擁有先進的發(fā)動機技術，成就了它在節(jié)油方面的優(yōu)異表現(xiàn)，記者從國內(nèi)汽車廠家官方公布的等速“百公里油耗”中，通過比較熱銷的多款中級車的油耗，發(fā)現(xiàn)TIIDA的手、自動擋車型處在中級車的榜首位置，表現(xiàn)出最佳的燃油經(jīng)濟性，從而也受到消費者的青睞。
業(yè)內(nèi)人士分析，持續(xù)走高的油價會使小部分消費者放棄購車念頭，但對于大部分有購車計劃的準車主們，高油價等外部因素依然無法阻擋他們的購車熱情。不過，油價上漲則會促使一些消費者改變以往消費習慣，接受燃油經(jīng)濟性高的車。專家建議，在選擇車輛時，只有那些擁有先進發(fā)動機技術的汽車，才能在實際的應用中真正實現(xiàn)省油，才能為消費者節(jié)省用車成本，同時，消費者在選擇和評價車型的時候，要多方位地去研究和比較，選擇一款適合自己的車，在平時要注意養(yǎng)成良好的駕駛習慣，這樣才能更好地減少用車成本。
